สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับคุณภาพอากาศในเที่ยวบินพาณิชย์

ตำนานทั่วไปเกี่ยวกับการเดินทางทางอากาศคือถ้าคนหนึ่งป่วยบนเครื่องบินผู้โดยสารคนอื่น ๆ ทุกคนจะป่วยเพราะพวกเขาหายใจไปในอากาศเดียวกัน แต่ต้องขอบคุณการควบคุมคุณภาพอากาศบนเครื่องบินของสายการบินพาณิชย์นี่ไม่ใช่ความจริง

หากคุณวางแผนที่จะบินภายในประเทศหรือต่างประเทศมีบางสิ่งที่คุณอาจต้องการทราบเกี่ยวกับคุณภาพอากาศที่คุณคาดหวังในระหว่างการเดินทาง ผู้ให้บริการของสายการบินนั้นสามารถพูดได้อย่างรวดเร็วว่าอากาศที่คุณหายใจบนเครื่องบินนั้นมีการหมุนเวียนและกรองเป็นประจำซึ่งหมายความว่าคุณไม่ได้สัมผัสกับสิ่งต่าง ๆ เช่นแบคทีเรียและไวรัสผ่านอากาศรีไซเคิล

ในความเป็นจริงเนื่องจากฟิลเตอร์ประสิทธิภาพสูงสำหรับสายการบินเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่และความถี่ของอากาศที่หมุนเวียนและกรองอากาศที่คุณหายใจในเที่ยวบินของคุณน่าจะสะอาดกว่าและปนเปื้อนน้อยกว่าอาคารสำนักงานส่วนใหญ่ อากาศในโรงพยาบาลส่วนใหญ่

ระบบกรองอากาศของเครื่องบิน

เครื่องบินส่วนใหญ่มีระบบกรองที่แข็งแกร่ง ยกเว้นเครื่องบินขนาดเล็กหรือรุ่นเก่าบางรุ่นเครื่องบินจะติดตั้งตัวกรองอนุภาคประสิทธิภาพสูง (True HEPA) หรือตัวกรองอนุภาคประสิทธิภาพสูง (HEPA)

ระบบการกรองเหล่านี้จะกรองและหมุนเวียนอากาศจากห้องโดยสารและผสมกับอากาศบริสุทธิ์ ตัวกรอง HEPA ที่สกปรกยิ่งขึ้นจะกลายเป็นสิ่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นดังนั้นมันจึงสามารถรับมือกับภาระผู้โดยสารได้อย่างง่ายดายบนเครื่องบินโบอิ้ง 747

การหมุนเวียนอากาศเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ระบบการกรอง HEPA สามารถทำให้อากาศเปลี่ยนแปลงโดยสมบูรณ์ประมาณ 15 ถึง 30 ครั้งต่อชั่วโมงหรือทุกๆสองถึงสี่นาที จากข้อมูลของ IATA สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศกล่าวว่า "แผ่นกรอง HEPA มีประสิทธิภาพในการดักจับจุลินทรีย์ในอากาศมากกว่า 99 เปอร์เซ็นต์ในอากาศที่ผ่านการกรองอากาศที่ผ่านการกรองจะให้ระดับความชื้นในห้องโดยสารที่สูงขึ้น "

ตัวกรอง HEPA จับอนุภาคในอากาศส่วนใหญ่หมายความว่ามาตรฐานการจับภาพของพวกเขานั้นค่อนข้างสูงในแง่ของพื้นที่เชิงพาณิชย์ การเปลี่ยนแปลงของอากาศที่สมบูรณ์แบบของแผ่นกรอง HEPA นั้นดีกว่ารูปแบบการขนส่งและอาคารสำนักงานอื่น ๆ ส่วนใหญ่และคล้ายกับมาตรฐานสำหรับโรงพยาบาล

ทำให้อากาศบริสุทธิ์และรีไซเคิลทำให้คุณภาพอากาศดีขึ้น

อัตราส่วนของอากาศบริสุทธิ์ต่ออากาศรีไซเคิลในเครื่องบินคือ 50-50 เปอร์เซ็นต์และมีสองสิ่งที่เกิดขึ้นกับอากาศหมุนเวียน: อากาศบางส่วนถูกทิ้งลงทะเลในขณะที่ส่วนที่เหลือจะถูกสูบผ่านเครื่องกรองอากาศ HEPA ซึ่งกำจัดสิ่งสกปรกได้มากกว่า 99 เปอร์เซ็นต์รวมถึง ตัวแทนแบคทีเรีย

ความเสี่ยงของคุณในการจับบางสิ่งบางอย่างในอากาศบนเครื่องบินนั้นต่ำกว่าในพื้นที่ จำกัด อื่น ๆ เนื่องจากตัวกรองและอัตราส่วนการแลกเปลี่ยนอากาศ แม้ว่ามันอาจจะไม่เป็นเช่นนั้นก็ตามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากความกดอากาศในห้องโดยสารสามารถทำให้ตัวอย่างที่เรียบง่ายของ sniffles รู้สึกเหมือนไข้หวัดเต็มเป่าอากาศที่คุณหายใจจะสดชื่นกว่าช่องว่างอื่น ๆ

นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระบบระบายอากาศบนเครื่องบินถูกตั้งค่าในโซนที่ครอบคลุมระหว่างเจ็ดถึงแปดแถว นอกจากนี้เปอร์เซ็นต์ออกซิเจนในห้องโดยสาร 50/50 ของเครื่องบินพาณิชย์ที่ทันสมัยที่ความจุสูงสุดจะไม่ลดลงต่ำกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ดังนั้นคุณสามารถหายใจได้อย่างง่ายดายในการเดินทางครั้งต่อไปผ่านท้องฟ้า

อากาศแห้งเป็นผู้ร้าย

ดังนั้นผู้คนจะพบว่าตัวเองมีอาการไอและจามมากขึ้นหลังจากเที่ยวบินแม้ว่าอากาศจะสะอาด ผู้ร้ายแห้งแล้งเพราะห้องโดยสารเครื่องบินทั่วไปแห้งเป็นพิเศษอาจแห้งกว่าอากาศในทะเลทราย เนื่องจากระดับความสูงของเครื่องบินส่วนใหญ่มีความชื้นอยู่ในระดับต่ำมาก ด้วยรูจมูกที่แห้งและจมูกทำให้ง่ายต่อการจับสิ่งที่ผ่านจากผู้โดยสารคนอื่น