#FlashbackFriday - ดูที่โบอิ้ง 707

เดอฮาวิลแลนด์ดาวหางเป็นเครื่องบินพาณิชย์ลำแรกของโลก มันมีเที่ยวบินแรกในปี 1949 และลูกค้าที่เปิดตัวเครื่องบินของ BOAC บินเจ็ทไปเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 1952 แต่หลังจากที่ทั้งสามประเภทแตกสลายในอากาศเนื่องจากความล้าของโลหะทำให้ใส่เครื่องบินผลิตเจ็ท

แต่ในปีพ. ศ. 2495 คณะกรรมการของโบอิ้งได้มอบหมายให้ 16 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อเริ่มสร้าง Dash 80 เครื่องบินเจ็ตลำแรกซึ่งถูกมองว่าเป็นการเดิมพันครั้งใหญ่หลังจากเกิดอะไรขึ้นกับดาวหาง ต้นแบบนั้นนำไปสู่ ​​707 เชิงพาณิชย์และเรือบรรทุกน้ำมัน KC-135 ของทหาร

ในเวลาเพียงสองปี 707 จะช่วยเปลี่ยนวิธีการเดินทางของโลกที่การเดินทางทางอากาศบดบังทางรถไฟและทางทะเล โบอิ้งสร้างขึ้นเอง 707 รุ่นสำหรับลูกค้าที่แตกต่างกันรวมถึงแบบจำลองระยะยาวพิเศษสำหรับแควนตัสแอร์เวย์สและเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นสำหรับเส้นทางอเมริกาใต้ในระดับสูงของ Braniff ความเสี่ยงทางการเงินจ่ายไปแล้วและ 707 แซงหน้าเครื่องบินดักลาส DC-8 ในการขาย

แม้ว่า 707s นั้นมีจุดประสงค์เพื่อการขนส่งระยะกลาง แต่ในไม่ช้าพวกเขาก็บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและข้ามทวีป โบอิ้งส่งรุ่น 707 857 ในทุกรุ่นระหว่างปี 1957 และ 1994 ของเหล่านี้ 725 ส่งระหว่างปี 1957 และปี 1978 มีไว้สำหรับใช้ในเชิงพาณิชย์ ฉันสร้างกระดาน Pinterest โบอิ้ง 707 ด้านล่างนี้เป็นภาพที่ชื่นชอบแปดภาพจากกระดาน

• Boeing Dash 80

  

  บรรพบุรุษของโบอิ้ง 707 ผู้โด่งดัง 367-80 กลิ้งออกมาที่เรนในวันที่ 15 พฤษภาคม 1954 มันเป็นสิ่งเดียวที่สร้างขึ้นและแคบกว่า 707 ในวันที่ 26 พฤษภาคม 1972 โบอิ้งบริจาคให้สมิ ธ โซเนียนแอร์และ พิพิธภัณฑ์อวกาศ ในอีก 18 ปีข้างหน้า Dash 80 นั้นถูกเก็บไว้ที่สุสานเครื่องบินในรัฐแอริโซนาก่อนที่ Boeing จะถูกค้นคืนในปี 1990 เพื่อทำการซ่อมแซม เที่ยวบินสุดท้ายของมันคือสนามบินนานาชาติวอชิงตัน - ดัลเลสเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2546 ปัจจุบันมีการจัดแสดงที่ Steven F. Udvar-Hazy Center ในรัฐเวอร์จิเนีย

• บรานิฟฟ์

  

  เครื่องบินระหว่างประเทศ Braniff 720-027 N7076 อยู่ระหว่างการส่งมอบขั้นสุดท้ายที่โรงงาน Renton ของ Boeing ในเดือนกุมภาพันธ์ 1961 เครื่องบินลำแรกคือ 707-227 ลำแรกถูกส่งไปยัง Braniff ในวันที่ 3 ธันวาคม 2502 สายการบินซึ่งเริ่มบินในเดือนมิถุนายน 2471 สิ้นสุดการดำเนินงานทันทีในวันที่ 12 พฤษภาคม 1982 หลังจาก 54 ปีของการบริการ

• เอลอัล

  

  โปสเตอร์โบราณนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อโฆษณาบริการโบอิ้ง 707 ของผู้ให้บริการธงอิสราเอล สายการบินเริ่มบินประเภทเครื่องบินเช่าจาก Varig ผู้ให้บริการธงของประเทศบราซิลเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2504 มันถูกใช้เพื่อบินครั้งแรกของสายการบินเจ็ทดุ๊กดิ๊กข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

• ปานอา

  

  เป็นเรื่องธรรมดาที่ผู้ให้บริการธงระหว่างประเทศของอเมริกาจะสั่ง 707s เมื่อประธานาธิบดี Juan Trippe สั่ง 23 ประเภทพร้อมกับ 25 Douglas DC-8s ในปี 1955 เครื่องบินเจ็ทนั้นเร็วเป็นสองเท่าของเทอร์โบที่ยังใช้งานโดยคู่แข่งรวมถึง TWA . ในปี 2507 แพนแอมได้บินมากกว่า 200 เที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกต่อสัปดาห์ ผู้ให้บริการยังบินจากซานฟรานซิสโกไปโตเกียวและฮ่องกง

• British Midland International

  

  กทม. ที่ East Eastland ซื้อ BMA อดีต Pan-Boeing 707-321 ในปี 1971 สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1938 มีเที่ยวบินในยุโรปและจากยุโรปไปยังตะวันออกกลาง, แอฟริกา, อเมริกาเหนือและเอเชียกลางจากฐานที่ London Heathrow สนามบิน สายการบินบริติชแอร์เวย์ซื้อมันโดยมีกำไรจากช่องฮีทโธรว์ในเดือนตุลาคม 2555

• ดับเบิ้ล

  

  สายการบินในนิวยอร์กก่อตั้งขึ้นในปี 2468 เริ่มใช้งานเครื่องบินโบอิ้ง 707-120 / -320 ในปี 2503 มี 56 -131S, สาม -124S, 65 -331s และสอง -373 วินาทีในกองทัพเรือ ก่อนการยกเลิกกฎระเบียบสายการบินเป็นหนึ่งในสอง (Pan Am เป็นสายการบินอื่น) ได้รับอนุญาตให้บินเส้นทางระหว่างประเทศจากสหรัฐอเมริกา มันถูกซื้อโดย American Airlines ในเดือนธันวาคม 2544

• สายการบินตะวันออก

  

  สายการบินไมอามีสั่งให้ 15 โบอิ้ง 707 ในปี 1961 หลังจากทราบว่าประเภทเครื่องบินมีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับเส้นทางที่สั้นกว่าสายการบินใช้เครื่องบินไอพ่นสำหรับเครื่องบินทางอากาศตะวันออกจนกว่าจะนำโบอิ้ง 727 เข้าสู่กองทัพ

• สายการบินคูเวต

  

  นี่คือคูเวตแอร์เวย์โบอิ้ง 707 ในการกำหนดค่าสินค้า ผู้ให้บริการซื้อสามประเภทในปี 1967 โดยในเดือนกรกฎาคมปี 1980 สายการบินมีแปดโบอิ้ง 707-320Cs ในกองทัพเรือ พวกเขาถูกแทนที่เริ่มต้นในปี 1980 หลังจากผู้ให้บริการสั่งให้แอร์บัส A310-200 ผู้ให้บริการตามตะวันออกกลางก่อตั้งขึ้นในปี 1954 บินไปอเมริกาเหนือยุโรปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอินเดีย