FlyOtto เป็นบริการเที่ยวบินใหม่ตามความต้องการซึ่งสามารถพานักเดินทางไปยังสนามบินกว่า 5,000 แห่งในสหรัฐอเมริกาได้ตามเวลาที่กำหนด โหมดการขนส่งนี้คุ้นเคยหรือไม่? แต่อย่ารอให้ผู้ร่วมก่อตั้งและ Fly Rodo ผู้บริหาร Fly Flyo โทรหา บริษัท Uber แห่งท้องฟ้า
Rakic นักบินพาณิชย์กล่าวขณะที่สายการบินตั้งอยู่ในสนามบิน 300 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกาเท่านั้นนักท่องเที่ยวสามารถจองการเดินทางไปยังสนามบินกว่า 5,000 แห่งซึ่งหลายแห่งอยู่ใกล้กับใจกลางเมืองหรือสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น แพลตฟอร์มดังกล่าวช่วยให้นักเดินทางสามารถค้นหาจองบินและจ่ายเงินสำหรับการเดินทางในภูมิภาคด้วยเครื่องบินเช่าเหมาลำส่วนตัว
FlyOtto เปิดตัวในเดือนกันยายน 2559 เนื่องจากสิ่งที่ผู้ก่อตั้งอ้างว่าเป็นประสบการณ์ออนไลน์ครั้งแรกในการจองเที่ยวบินส่วนตัวตามความต้องการ สามารถค้นหาได้ง่ายและเสนอราคาทันทีในการเดินทางและการจองด้วยการออกเดินทางที่เป็นไปได้ในเวลาน้อยกว่า 24 ชั่วโมง
Rakic เกิดความคิดกับ FlyOtto ในขณะที่เขาสร้างธุรกิจอื่นของเขาคือ Open Airplane ซึ่งทำให้นักบินสามารถเช่าเครื่องบินได้ “ โรงเรียนการบินหลายแห่งและเครือข่ายการให้เช่าเครื่องบินแบบเปิดยังมีการดำเนินการเช่าเหมาลำที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจของพวกเขาด้วย” เขากล่าว “ พวกเขาบอกว่ามันดีที่นักบินกำลังให้เช่าเครื่องบิน แต่พวกเขาบอกว่าเรามีเครื่องบินที่ต้องการการใช้ประโยชน์ที่ดีกว่า”
ชุมชนการบินได้ทำงานมานานหลายปีพยายามที่จะแก้ปัญหาความต้องการเดียวกัน Rakic กล่าว “ ด้วย FlyOtto ในที่สุดเราก็พบวิธีพูดคุยกับคนที่ไม่รู้เรื่องการบิน ง่ายมาก - FlyOtto จับคู่นักเดินทางกับนักบินและเครื่องบินตามต้องการ คุณไม่ต้องสมัครใช้งาน FlyOtto "เขาอธิบาย “ ฉันไม่ได้บอกว่านี่คือบริการ Uber ทางอากาศ แต่คุณไม่ต้องจ่ายเงินให้กับ Uber เพื่อจองรถ คุณสมัครและจองการเดินทางและเงินจะถูกแลกเปลี่ยนหลังจากนั่งเท่านั้น”
FlyOtto อยู่ในธุรกิจการจับคู่นักเดินทางกับผู้ให้บริการทางอากาศที่เสนอทางเลือกการเดินทางที่ยืดหยุ่นมากขึ้น Rakic กล่าว “ เราจับภาพบัตรเครดิตในตอนแรกดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายในการจองเที่ยวบินเมื่อคุณพร้อมที่จะเดินทาง เราไม่ได้สร้างโครงสร้างความเป็นสมาชิกที่ซับซ้อน”
การแข่งขันของ FlyOtto คืออะไร? “ การแข่งขันของฉันคือนักเดินทางที่ติดอยู่บนทางหลวงขับรถสี่ถึงหกชั่วโมงหรือใช้เวลาทั้งวันกับสายการบินหลักและสายการบินระดับภูมิภาค” Rakic กล่าว “ สายการบินนั้นยอดเยี่ยมในการเคลื่อนย้ายผู้คนจากศูนย์กลางสนามบินเพื่อพูด ระบบฮับและก้านถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้วยสายการบินที่ให้การเดินทางเหมือนเป็นตัวต่อจิสติกส์”
FlyOtto ไม่ได้แข่งขันกับสายการบินที่บินจากสนามบินนานาชาติ Chicago O’Hare ไปยังสนามบินนานาชาติ Los Angeles, Rakic กล่าว “ มีหลายทางเลือกในการเดินทางหลายเที่ยวบิน” เขากล่าว “ ปัญหาที่เกิดขึ้นสำหรับนักเดินทางเริ่มจากพูดถึงการพูดเช่นแทมปาไปแทลลาแฮสซี หากคุณต้องการเดินทางระหว่างสองเมืองนี้คุณต้องบินผ่านแอตแลนต้าหรือขับรถเพราะไม่มีเที่ยวบินตรง ไม่มีเที่ยวบินตรงระหว่างลาสเวกัสและปาล์มสปริงส์แคลิฟอร์เนีย คุณต้องเชื่อมต่อผ่านลอสแองเจลิส”
การใช้ FlyOtto มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ “ ถ้าคุณดูราคาต่อที่นั่งเมื่อเดินทางจากสนามบินที่ไม่ใช่ฮับไปยังสนามบินที่ไม่ใช่ฮับเราจะอยู่ในบริเวณใกล้เคียงตั๋วสายการบินชั้นหนึ่งหรือแม้กระทั่งเอาชนะราคานั้น” ราคิคกล่าว “ แต่ภายใต้โมเดลของเราคุณสามารถบินตามกำหนดเวลาของคุณได้ดังนั้นเราจึงสามารถเอาชนะสายการบินได้เสมอเมื่อมีความยืดหยุ่น”
ในเที่ยวบินที่มีระยะทางต่ำกว่า 800 ไมล์ทะเล FlyOtto สามารถเอาชนะสายการบินได้ทันเวลา “ เวลาเฉลี่ยจากประตูหนึ่งไปยังอีกประตูหนึ่งเพิ่มขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ตามที่นาซ่าระบุ” ราคิคกล่าว “ สาเหตุที่แออัด ด้วย FlyOtto คุณสามารถหลีกเลี่ยงทางหลวงที่แออัดและสนามบินฮับขนาดใหญ่โดยใช้สนามบินท้องถิ่นและเทศบาล”
สายการบินเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่สามารถเข้าถึงสนามบิน 300 แห่ง Rakic กล่าว “ เราสามารถเข้าถึง 5,000 คนเท่านั้นที่เคยเข้าถึงสนามบินเหล่านี้คือคนดังและยักษ์ใหญ่ของอุตสาหกรรม” เขากล่าว
เนื่องจาก FlyOtto นักท่องเที่ยวจำนวนมากสามารถข้ามระบบฮับและพูดและบินพูดเพื่อพูด Rakic กล่าว “ ตัวอย่างเช่นเรามีลูกค้าที่บินจากโบอิ้งฟิลด์ไปสโปเคน” เขากล่าว “ พวกเขาสามารถขับรถ แต่ใช้เวลาสามชั่วโมงดังนั้นพวกเขาสามารถข้ามไปได้กระโดดเข้าไปในเซสนา 206 และบินผ่านการจราจรเพราะพวกเขาเป็นมืออาชีพที่มีเวลามีค่า”
