สารบัญ:
ลองนึกภาพว่าทุกสายการบินใช้ระบบการจองแยกต่างหากเพื่อกระจายข้อมูลเที่ยวบินแทนที่จะเป็นระบบการกระจายทั่วโลกที่คุ้นเคย (GDS) บุคคลและผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางจะต้องเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายเที่ยวบินในทุกเว็บไซต์สำรองที่นั่งหรือโทรหาสายการบินแต่ละสายแยกกัน สิ่งนี้จะทำให้ขั้นตอนการเปรียบเทียบราคาใช้เวลานานและการฝึกฝนในการเอาชนะ
ระบบการกระจายทั่วโลก
ไม่พบตั๋วเครื่องบินของ American Airlines บนเว็บไซต์ Expedia หรือ Orbitz หรือเว็บไซต์ใด ๆ ที่ขับเคลื่อนโดย Orbitz เหล่านี้เป็นเว็บไซต์จำหน่ายสายการบินสองแห่งที่ผู้บริโภคสามารถเปรียบเทียบและจองเที่ยวบินที่พวกเขาเลือก แต่ละคนไม่ได้ทำข้อตกลงกับ American Airlines เพื่อทำสัญญาใหม่เพื่อจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของ American Airlines
อเมริกันแนะนำว่า บริษัท ผู้จัดจำหน่ายเริ่มใช้ Direct Connect ซึ่งขับเคลื่อนโดย Farelogix ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวพิจารณาแนวคิดทางเลือกนี้ว่าต้องใช้ระบบแยกต่างหากสำหรับการจองสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ซึ่งอาจให้บริการฟรีโดยให้ทดลองกับ บริษัท จัดการการเดินทาง จากนั้น บริษัท ท่องเที่ยวจะถูกเรียกเก็บเงินเพื่อให้มีระบบเชื่อมต่อโดยตรงในระยะยาวจึงเป็นการจ่ายเงินสำหรับโอกาสในการขายเที่ยวบินอเมริกัน
อเมริกันปกป้องโปรแกรมของพวกเขาโดยบอกว่า www.aa.com เป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการค้นหาและจองเที่ยวบินในอเมริกา พวกเขาอ้างว่าพวกเขารับประกันราคาที่ถูกที่สุดของ American Airlines และไม่มีค่าธรรมเนียมการจองออนไลน์ พวกเขาแนะนำว่ามันจะทำให้ค่าใช้จ่ายเสริมเช่นที่นั่งบุริมภาพและค่าธรรมเนียมอาหารง่ายต่อการติดตามสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจ พวกเขายังกล่าวเพิ่มเติมว่าเที่ยวบินยังคงสามารถจองได้ในไซต์จัดจำหน่ายอื่น ๆ รวมถึง บริษัท ตัวแทนท่องเที่ยวทั่วโลก แต่นานเท่าไหร่
เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวทราบว่า Southwest Airlines ไม่สามารถใช้ได้ในระบบส่วนใหญ่สำหรับการจอง อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้เจรจากับ บริษัท จัดจำหน่ายเพื่อขายผลิตภัณฑ์ของพวกเขา ส่วนใหญ่แล้วภาคตะวันตกเฉียงใต้นั้นมีความพร้อมในตัวเองและตั้งอยู่บนของพวกเขาเองเท่าที่วิธีการแจกจ่ายยังคงดำเนินต่อไป
อนาคตของ GDS
สิ่งนี้ทำเพื่อเปรียบเทียบราคาสำหรับลูกค้าดังนั้นสิ่งนี้มีผลต่อการเดินทางของสายการบินในอนาคตอย่างไร เบรนต์เบลคประธานร่วมของ All About Travel, Mission, KS กล่าวว่า "การเชื่อมต่อโดยตรงเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการที่มีประสิทธิภาพมากในปัจจุบันในความเห็นของเราการเชื่อมต่อโดยตรงจะเพิ่มต้นทุนให้กับกระบวนการ" หากทุกสายการบินตัดสินใจที่จะใช้ระบบที่แตกต่างกันและเรียกเก็บค่าใช้จ่ายสำหรับผลิตภัณฑ์ที่จะขาย บริษัท ท่องเที่ยวอาจต้องส่งต่อค่าใช้จ่ายให้กับนักเดินทางซึ่งจะทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินสูงขึ้น
ในขณะที่สายการบินมีอยู่ในระบบการจัดจำหน่ายเดียวเอเจนซี่และ บริษัท จัดการการเดินทางสามารถเสนอรายงานเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายการเดินทางสำหรับบัญชีธุรกิจของพวกเขาได้ การจองการจองในเว็บไซต์ของสายการบินหลายแห่งควรติดตามราคาสายการบินและค่าธรรมเนียมเสริมสำหรับธุรกิจที่ต้องจับตาดูค่าใช้จ่ายในการเดินทางอย่างใกล้ชิด
สัญญาสำหรับระบบการจัดจำหน่ายทั่วโลก Travelport และ Saber จะมีการต่ออายุในปีนี้ จะเกิดอะไรขึ้นกับเที่ยวบินและตั๋วเครื่องบินอเมริกันในระบบเหล่านั้น ชาวอเมริกันจะไม่ได้รับการเสนอในระบบเหล่านั้นเช่นกันหากไม่สามารถทำข้อตกลงได้? จะเกิดอะไรขึ้นถ้าสายการบินอื่นตัดสินใจเข้าร่วมกับอเมริกัน นี่อาจเป็นข่าวอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาและที่อื่น ๆ เนื่องจากการลบค่าคอมมิชชั่นตัวแทนการท่องเที่ยว นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่ผู้บริโภคจะเริ่มพึ่งพาตัวแทนการท่องเที่ยวเพื่อหาตั๋วเครื่องบินที่ดีที่สุด
สิ่งนี้จะยังคงอยู่ที่จะเห็น
แม้ว่านี่จะเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับหน่วยงานการท่องเที่ยวและ บริษัท จัดการการเดินทางอื่น ๆ บริษัท ตัวแทนท่องเที่ยวที่มีความกลัวต่อผลลัพธ์สำหรับผู้บริโภคก็พร้อมที่จะยืนหยัดเพื่อปกป้องตัวเองและผู้บริโภค ตำแหน่งและอุปสรรคสำหรับการกระจายสายการบินอาจเพิ่มขึ้นในไม่ช้า
