สารบัญ:
Convair 880 นี้เป็นหนึ่งในกลุ่มของ 14 airframes ที่มาจากกองยานของ TWA, Delta Air Lines และสายการบิน Northeast ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 พวกเขาลงเอยในสุสานในทะเลทรายโมฮาวีของรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นสถานที่พำนักแห่งสุดท้ายที่ได้รับความนิยม เครื่องยนต์ของพวกเขาถูกถอดออกและถูกดัดแปลงเพื่อใช้กับแท่นน้ำมัน ชิ้นส่วนและฟิวชั่นแบบ cannibalized ขายในราคาระหว่าง $ 15,000 ถึง $ 25,000
โบอิ้ง 747
โบอิ้งยุค 747 เหล่านี้จอดอยู่ใน Ardmore, Oklahoma, 75 ไมล์ทางใต้ของ Oklahoma City สิ่งที่อยู่ข้างหน้าคือสิ่งที่เหลืออยู่จากอดีต 747SP ที่เคยเสิร์ฟกับ Pan Am ในพื้นหลังเป็นหนึ่งในสายการบินดั้งเดิมของ 747-100s เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2014 โบอิ้งส่งมอบ 1,500 ถึง 747 ให้กับลุฟท์ฮันซ่าของเยอรมนี
โบอิ้ง 707
Davis-Monthan AFB Boneyard ตั้งอยู่ในเมืองทูซอนรัฐแอริโซนา บ้านส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินทหาร ฉันมีโอกาสไปเยี่ยมชมสุสานขนาดใหญ่ในปี 2545 และมันก็น่าอัศจรรย์มาก แต่ก็มีเครื่องบินพาณิชย์อยู่สองสามลำที่จอดอยู่ที่นั่นรวมทั้ง El Al Boeing 707 ที่ถูกทิ้งไป 707 ครั้งที่เปิดตัวในปี 1950 ถือเป็นเครื่องบินที่เปิดตัวเครื่องบินเจ็ทอายุ โบอิ้งสร้างประเภท 856 ระหว่างปี 1957 และ 1994
L-1011
สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ปลดล็อกฮีด L-1011s ระหว่างทะเลทรายโมฮาวีและวิกวิลล์แคลิฟอร์เนียในปี 2544 หลังจากใช้งานมา 28 ปี ฝูงบิน Tri-Star ของสายการบินแอตแลนตาซึ่งซื้อจาก Eastern Airlines เครื่องบินเหล่านี้ถูกทิ้งให้หมดตั้งแต่ปี 2011 Lockheed สร้างเครื่องบิน 250 แบบก่อนที่จะดึงโปรแกรมขึ้นมาในปี 1984 รายการอาหารที่น่าสนใจ: รายการโทรทัศน์ สูญหาย ใช้ชิ้นส่วนของ Delta L-1011 เก่าสำหรับฉากการชนและผลที่ตามมาของ Oceanic Flight 815
โบอิ้ง 767-200
Doug Scroggins Aviation ทิ้งสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์โบอิ้ง 767-200 หลังจากหนึ่งในเครื่องยนต์ระเบิดในระหว่างการวิ่งบนพื้นดินในปี 2007 เครื่องบินที่สร้างขึ้นในช่วงกลางปี 19080 ถูกเขียนขึ้นเป็นความสูญเสียทั้งหมดและทิ้ง บริษัท ได้ทิ้งสายการบินและคืนค่าและกู้คืนห้องนักบินเพื่อแสดงและสำหรับชุดความบันเทิงรวมถึงรายการโทรทัศน์ ปานอา . เขายังเป็นพลังเบื้องหลังสารคดี Discovery Channel อีกด้วย การทิ้งเครื่องบินไจแอนต์ .
ดักลาส DC-3
เอเวอร์กรีนเอวิเอชั่นซึ่งตั้งอยู่ในมารานารัฐแอริโซนาเป็นเมืองแห่งเมกกะของเครื่องบินที่มีชื่อเสียงด้านความปลอดภัยสูงและนโยบายที่ไม่มีผู้มาเยี่ยมชม นี่คือรูปถ่ายของ United Airlines Douglas DC-3 หรือที่เรียกว่า "Mainline Reno" DC-3 ถูกสร้างขึ้นในปี 2477 เพื่อสนองความต้องการของประธานาธิบดีอเมริกันแอร์ไลน์ซีสมิ ธ เขาต้องการเครื่องบินที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารข้ามคืนได้ ผู้ผลิตสร้างประเภท 607 ก่อนที่การผลิตจะสิ้นสุดในปี 1942
McDonnell Douglas DC-9
สนามบิน Opa Locka ใกล้กับไมอามีมีการดำเนินการทิ้งเครื่องบิน Air Tran ที่อยู่ในเมืองแอตแลนตาปลดเกษียณฝูงบิน DC-9-30s เนื่องจากมีการตรวจสอบการซ่อมบำรุงเครื่องบินครั้งใหญ่ เครื่องบินรุ่นเก่าถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินโบอิ้งยุค 717 ใหม่ DC-9s ของผู้ให้บริการส่วนใหญ่เป็นอดีตตะวันออกและเดลต้า
โบอิ้ง 737-200
แอร์แคนาดาแบ่งฝูงบินโบอิ้ง 737-200 ออกเป็นสองกลุ่มภายในปี 2547 ขณะที่เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ปลดเกษียณ 737-200s ครั้งสุดท้ายในเดือนมกราคม 2548 เครื่องบิน 737 เปิดตัวในปี 2508 และในเดือนกรกฎาคม 2555 มันกลายเป็นเครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์แห่งแรก 10,000 คำสั่งซื้อ เครื่องบินทั้งสองประเภทได้ลงเอยในสุสานทะเลทรายโมฮาวีซึ่งเป็นตัวแทนของเครื่องบินพาณิชย์สมัยใหม่เกือบทุกลำ เครื่องบินสามารถมองเห็นได้จากถนน แต่ไม่อนุญาตให้ทัวร์ถ่ายภาพส่วนตัว
