สายการบินต้นทุนต่ำระหว่างประเทศนอร์เวย์จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 10 เส้นทางใหม่จากสนามบินสามแห่งในสหรัฐอเมริกาด้วยอัตราค่าโดยสารเริ่มต้นที่ต่ำเพียง $ 65 ต่อเที่ยวรวมถึงภาษี
ผู้เดินทางอยู่ใกล้กับสนามบินนานาชาติ Stewart ของเมืองนิวยอร์ก กรีนแอร์พอร์ตในพรอวิเดนซ์ ร.อ. และสนามบินนานาชาติแบรดลีย์ในฮาร์ตฟอร์ดคอนเนคจะสามารถบินบริการโบอิ้ง 737 MAX ของนอร์เวย์ไปยังไอร์แลนด์ไอร์แลนด์เหนือและสหราชอาณาจักรเริ่มตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน
ชาวนอร์เวย์จะบินจากพรอวิเดนซ์ไปยังเบลฟาสต์, คอร์ก, แชนนอนและดับลิน, ไอร์แลนด์พร้อมกับเอดินเบอระสกอตแลนด์ จาก Stewart มันจะบินไปยัง Belfast, Dublin, Edinburgh และ Shannon และสนามบินแบรดลีย์จะให้บริการเที่ยวบินไปยังเอดินเบอระ
ลาร์สแซนเดรองประธานอาวุโสฝ่ายขายของนอร์เวย์กล่าวว่าค่าโดยสารราคา 65 ดอลลาร์จะคงอยู่จนกว่าจะไม่มีใครเหลือ “ เราทำงานร่วมกับรัฐบาลทั้งสองฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อให้แน่ใจว่าเรามีตั๋วที่เหมาะสม” เขากล่าวโดยสังเกตว่า“ สองสามพัน” จะเริ่มให้บริการตั้งแต่วันนี้
ค่าโดยสารครั้งต่อไปจะอยู่ที่ $ 99 ต่อทางรวมถึงภาษีด้วยเช่นกัน Sande กล่าว “ หลังจากนั้นภาษีของรัฐบาลจะสูงขึ้นดังนั้นค่าโดยสารจึงอาจสูงขึ้นไปอีกเล็กน้อย” เขากล่าว
ผู้โดยสารสามารถประหยัดได้โดยการสำรองที่นั่งการสั่งอาหารล่วงหน้า (รวมถึงเครื่องดื่มแอลกอฮอล์) และการชำระเงินล่วงหน้าสำหรับกระเป๋าที่เช็คอิน สายการบินไม่คิดค่าบริการสำหรับการพกพา
นอร์เวย์สามารถเสนออัตราค่าโดยสารระหว่างประเทศที่ต่ำมากเหล่านี้ได้หลายสาเหตุ Sande กล่าว “ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเราใช้อุปกรณ์ใหม่ล่าสุด อายุเฉลี่ยของฝูงบิน 170 ลำของเราคือ 3.5 ปี” เขากล่าว “ คุณต้องมีองค์กรแบบลีนด้วย เรามีทั้งหมดนี้เพื่อให้เราสามารถเสนอราคาต่ำสุด
“ เป็นเรื่องสำคัญที่คนนอร์เวย์จะต้องเข้าไปหาสิ่งใหม่ ๆ เหล่านี้เพื่อให้เราสามารถแสดงให้คนอเมริกันเห็นว่าค่าโดยสารไปยุโรปนั้นแพงเกินไปนานเกินไป” แซนด์กล่าว “ ตอนนี้พวกเขาสามารถได้รับค่าโดยสารราคาถูกและสำรวจยุโรป”
บริการตลอดทั้งปีไปยังเอดินเบอระจากสนามบินนานาชาติสจ๊วตจะเปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนสำหรับฤดูร้อนและสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว จากพรอวิเดนซ์เที่ยวบินจะให้บริการสี่ครั้งต่อสัปดาห์เริ่มตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายนและสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว จากฮาร์ตฟอร์ดเที่ยวบินจะเปิดให้บริการสัปดาห์ละสามครั้งเริ่มตั้งแต่วันที่ 17 มิถุนายนและสองครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว
บริการไปเบลฟัสต์จากสจ๊วตจะได้รับการเสนอสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูร้อนและสองครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว ณ วันที่ 1 กรกฎาคม สองครั้งต่อสัปดาห์จากพรอวิเดนซ์ ณ วันที่ 2 กรกฎาคมในช่วงฤดูร้อน
บริการไปดับลินจาก Stewart เริ่มวันที่ 1 กรกฎาคมด้วยเที่ยวบินรายวันในช่วงฤดูร้อนและสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว พรอวิเดนซ์จะมีห้าเที่ยวบินต่อสัปดาห์ที่เริ่มในวันที่ 2 กรกฎาคมในช่วงฤดูร้อนและสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว
เที่ยวบินระหว่างแชนนอนและสจ๊วตเริ่มต้นวันที่ 2 กรกฎาคมด้วยเที่ยวบินสองครั้งต่อสัปดาห์และจากพรอวิเดนซ์ในวันที่ 3 กรกฎาคมด้วยเที่ยวบินสองครั้งต่อสัปดาห์ และบริการตลอดทั้งปีไปยังคอร์กจากพรอวิเดนซ์จะเริ่มในวันที่ 1 กรกฎาคมพร้อมเที่ยวบินสามสัปดาห์ในช่วงฤดูร้อนและบริการสัปดาห์ละสองครั้งในช่วงฤดูหนาว
นอร์เวย์เลือกสนามบินสจ๊วต, แบรดลีย์และสนามบินทีทีกรีนเพราะสายการบินมีมรดกการบินไม่เพียง แต่ในและนอกศูนย์การบินของผู้ให้บริการดั้งเดิม แต่ยังรวมถึงสนามบินขนาดเล็กด้วย “ มีคนที่ไม่ต้องการบินออกจากเจเอฟเคหรือบอสตันโลแกนไปยังยุโรป เมืองเหล่านี้ทำให้เราสามารถนำเสนอเที่ยวบินตรงใน 737 MAX "เขากล่าว
Sande ตั้งข้อสังเกตว่านอร์เวย์ยังได้รับความร่วมมือมากขึ้นกับสนามบินขนาดเล็ก “ เราได้รับความสนใจมากขึ้นจากสนามบินเหล่านี้และเรารู้สึกว่าจะมีการเดินทางที่สะดวกสบายและราบรื่นมากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร” เขากล่าว “ ที่เจเอฟเคเราเป็นเพียงสายการบินขนาดเล็กและหลายคนไม่ได้สังเกตว่าเราอยู่ที่นั่น แต่ที่สนามบินเหล่านี้เราได้รับความสนใจอย่างมากจากสื่อท้องถิ่นและพื้นที่รับน้ำ "ผู้คนยินดีที่จะขับรถไปยังสนามบินเหล่านี้เพื่อเข้าถึงค่าโดยสารราคาต่ำเหล่านี้"
สำหรับจุดหมายปลายทางในยุโรป Sande กล่าวว่าพวกเขาเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับเครื่องบินหกลำที่จะบินได้ “ คุณจะเห็นจุดหมายปลายทางในยุโรปมากขึ้น MAX เป็นเครื่องบินใหม่สำหรับโบอิ้งดังนั้นพวกเขาจึงจำเป็นต้องได้รับการรับรองเพื่อบินต่อไป” เขากล่าว “ เมื่ออยู่ในสถานที่เราจะสามารถบินต่อไปยังยุโรปได้”
ตอนนี้ชาวนอร์เวย์ทำงานในเอดินเบอระและดับลินเท่านั้น “ เบลฟาสต์แชนนอนและคอร์กเป็นเมืองใหม่” เขากล่าว
นอร์เวย์เสนออัตราค่าโดยสารเที่ยวเดียวที่อนุญาตให้นักเดินทางเชื่อมต่อด้วยตนเองได้ Sande กล่าว “ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถบินไปยังเอดินเบอระและจบลงที่โบอิ้ง 787 ดรีมไลน์เนอร์ของเราจากแกตวิคไปยังบอสตัน - โลแกน” เขากล่าว “ ผู้คนสามารถไปยังเมืองอื่น ๆ เช่นลอนดอน, ออสโล, โรมและบาร์เซโลนา เราทำให้การเดินทางไปทั่วยุโรปง่ายขึ้นและสัมผัสกับมัน”
สำหรับเที่ยวบินเพิ่มเติมจากสหรัฐอเมริกา Sande กล่าวว่าเขาหวังที่จะเห็นอีกครั้งเมื่อนอร์เวย์เริ่มเห็นความสำเร็จตามที่คาดไว้ “ ในปีนี้เราได้รับเครื่องบิน 32 ลำจากโบอิ้งและเรามีอีก 200 ลำตามคำสั่งในอีกสองปีข้างหน้า” เขากล่าว “ เที่ยวบินใหม่เหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้น เป็นเรื่องของเมื่อเราได้รับเครื่องบินและมีเพียงพอที่จะเพิ่มการบริการ”
เมื่อรวมเส้นทางใหม่เหล่านี้นอร์เวย์ก็มี 55 เส้นทางจากสหรัฐอเมริกา 48 สู่ยุโรปและเจ็ดเส้นทางสู่แคริบเบียนฝรั่งเศส เที่ยวบินใหม่อื่น ๆ ที่จะมาถึงในปี 2017 ได้แก่ : Oakland / San Francisco ถึง Copenhagen (28 มีนาคม); ลอสแองเจลิสถึงบาร์เซโลนา (5 มิถุนายน); นิวยอร์ก / นวร์กถึงบาร์เซโลนา (6 มิถุนายน); โอ๊คแลนด์ / ซานฟรานซิสโกถึงบาร์เซโลนา (7 มิถุนายน); ออร์แลนโดถึงปารีส (31 กรกฎาคม); และ Fort Lauderdale ไปยัง Barcelona (22 สิงหาคม)
