ในปี 2005 สภาคองเกรสผ่านพระราชบัญญัติ Real ID หลังจากคำแนะนำของคณะกรรมการ 9/11 ว่ารัฐบาลกำหนดมาตรฐานสำหรับการออกบัตรประจำตัวที่ยอมรับได้เช่นใบขับขี่ คณะกรรมาธิการ 9/11 ได้รับการยอมรับว่าเป็นเรื่องง่ายเกินไปที่จะรับรหัสประจำตัวปลอมในสหรัฐอเมริกา ในการรับรู้ว่าคณะกรรมาธิการพิจารณาว่า“ (s) บัตรประจำตัว ecure ควรเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกา รัฐบาลควรกำหนดมาตรฐานสำหรับการออกสูติบัตรและแหล่งที่มาของตัวตนเช่นใบขับขี่ "
การกระทำดังกล่าวกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยขั้นต่ำและหากรัฐไม่ปฏิบัติตาม ID ที่พวกเขาออกให้แก่ผู้อยู่อาศัยจะไม่ได้รับการยอมรับเพื่อจุดประสงค์อย่างเป็นทางการ หนึ่งในวัตถุประสงค์เหล่านั้นคือการใช้บัตรประจำตัวที่จุดตรวจรักษาความปลอดภัยที่สนามบิน ในเดือนธันวาคม 2556 กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ (DHS) ได้เปิดเผยแผนการบังคับใช้พรบ. REAL ID Act ยี่สิบเจ็ดรัฐและ District of Columbia ปัจจุบันสอดคล้องกับ รัฐที่เหลืออยู่กำลังเผชิญกับวันที่ 10 ตุลาคม 2017 กำหนดเส้นตายให้เป็นไปตามข้อกำหนด
เมื่อส่วนขยายของรัฐหมดอายุ ID ของมันจะไม่ได้รับการยอมรับจากรัฐบาลกลางอีกต่อไป แต่รัฐเหล่านี้จะได้รับการผ่อนผันอีกครั้งจากรัฐมนตรีกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิก่อนที่หน่วยงานรัฐบาลกลางจะเริ่มบังคับใช้รหัส REAL ที่สถานประกอบการรวมถึงสนามบินเชิงพาณิชย์ รัฐที่สูญเสียส่วนขยายของพวกเขาในวันที่ 10 ตุลาคม 2017 จะไม่ถูกบังคับใช้ ID จริงจนถึง 22 มกราคม 2018
DHS จะใช้ปัจจัยสี่ประการเพื่อพิจารณาว่ารัฐได้ให้เหตุผลที่เพียงพอสำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือไม่:
- มีเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐที่ทำหน้าที่ดูแลการออกใบอนุญาตขับรถยนต์ของรัฐที่มุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานของพระราชบัญญัติ ID ของจริงและการบังคับใช้กฎหมาย
- มีอัยการสูงสุดของรัฐยืนยันว่ารัฐมีอำนาจทางกฎหมายเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของกฎหมายและข้อบังคับของ REAL ID
- มีเอกสารสถานะ: สถานะของข้อกำหนดทั้งสองและไม่ต้องการ แผนและเหตุการณ์สำคัญสำหรับการบรรลุข้อกำหนดที่ไม่ได้รับการตอบสนอง และวันที่เป้าหมายสำหรับการเริ่มต้นในการออกเอกสารที่สอดคล้องกับ REAL ID และ
- รัฐเข้าร่วมในการทบทวนความคืบหน้าเป็นระยะกับ DHS เกี่ยวกับสถานะของข้อกำหนดที่ยังไม่ได้ทำหรือไม่?
DHS ปล่อยตารางเวลานี้และคำอธิบายของการไม่ปฏิบัติตามในการรับรู้ว่าบางรัฐต้องเปลี่ยนกฎหมายของพวกเขาเพื่อให้สอดคล้องกับพระราชบัญญัติ ID จริง นอกจากนี้ยังต้องการให้ประชาชนได้มีโอกาสเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลกระทบของการไม่มีใบอนุญาตที่สอดคล้องกับรหัส REAL เพื่อให้พวกเขามีเวลามากพอที่จะเปลี่ยนใบอนุญาต pre-REAL ID ของพวกเขาด้วยใบอนุญาตที่สอดคล้องตามมาตรฐานใหม่
หลังจากวันที่ 22 มกราคม 2018 รัฐที่ยังคงไม่ปฏิบัติตาม Real ID ว่าใบขับขี่ที่พวกเขาออกจะไม่ได้รับการยอมรับจากเจ้าหน้าที่ที่สำนักงานความปลอดภัยด้านการขนส่ง (TSA) เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2563 ผู้เดินทางทางอากาศทุกคนจะต้องมีใบอนุญาตที่สอดคล้องกับรหัส REAL หรือรูปแบบบัตรประจำตัวอื่นที่ยอมรับได้เพื่อรับจุดตรวจรักษาความปลอดภัยที่ผ่านมา ทางเลือกเหล่านี้รวมถึง:
- หนังสือเดินทางสหรัฐอเมริกา
- บัตรหนังสือเดินทางสหรัฐอเมริกา
- บัตรนักท่องเที่ยวที่เชื่อถือได้ของ DHS รวมถึง Global Entry, NEXUS, SENTRI และ FAST
- ID ทหารสหรัฐฯ (ประจำการหรือปลดเกษียณทหารและผู้ติดตามและพลเรือน DoD)
- บัตรผู้อยู่อาศัยถาวร
- บัตรข้ามชายแดน
- ใบขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุงโดย DHS
- รหัสประจำตัวที่มีรูปถ่ายที่ออกโดยเผ่าซึ่งเป็นที่ยอมรับจากรัฐบาล
- การ์ด HSPD-12 PIV
- หนังสือเดินทางต่างประเทศที่ออกโดยรัฐบาล
- ใบขับขี่จังหวัดของแคนาดาหรือบัตรประเทศอินเดียและแคนาดาเหนือ
- ข้อมูลประจำตัวของพนักงานขนส่ง
- บัตรอนุญาตการจ้างงานสัญชาติสหรัฐอเมริกาและการเข้าเมือง (I-766)
- ข้อมูลประจำตัวของผู้ค้าในสหรัฐอเมริกา
คุณอาจยังสามารถขึ้นเครื่องได้หากคุณไม่มีบัตรประจำตัวที่ถูกต้อง เจ้าหน้าที่ TSA สามารถขอให้คุณกรอกแบบฟอร์มพร้อมชื่อและที่อยู่ปัจจุบันของคุณ พวกเขาอาจถามคำถามเพิ่มเติมเพื่อยืนยันตัวตนของคุณ หากได้รับการยืนยันคุณจะได้รับอนุญาตให้เข้าสู่จุดตรวจคัดกรอง แต่คุณต้องเผชิญกับการตรวจคัดกรองเพิ่มเติมและอาจเป็นไปได้ แต่ TSA จะไม่อนุญาตให้คุณบินหากตัวตนของคุณไม่สามารถยืนยันได้คุณเลือกที่จะไม่แสดงตัวตนที่เหมาะสมหรือคุณปฏิเสธที่จะร่วมมือกับกระบวนการตรวจสอบตัวตน
