ด้วยโปรแกรมสะสมไมล์ส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาสิ่งที่คุณเห็นคือสิ่งที่คุณได้รับเมื่อพูดถึงรางวัลบัตรโดยสาร หากคุณจองตั๋วชั้นธุรกิจจากนิวยอร์กถึงโรมราคา 100,000 ไมล์ไปกลับคุณจะต้องจ่ายเงินจำนวนนั้นรวมถึงภาษีและค่าธรรมเนียมเล็กน้อย สำหรับโปรแกรมและสายการบินที่อยู่ในประเทศอื่น ๆ ค่าใช้จ่ายร่วมที่สำคัญคือมาตรฐานซึ่งหมายความว่าตั๋วรางวัลอาจมาพร้อมกับค่าธรรมเนียมหลายร้อยดอลลาร์สายการบินมักจะอ้างถึงค่าธรรมเนียมเหล่านี้ว่าเป็น "ค่าธรรมเนียมน้ำมัน" แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว มีน้อยจะทำอย่างไรกับต้นทุนเชื้อเพลิง
เริ่มแรกมีการคิดค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเพื่อให้สายการบินสามารถปรับราคาได้ทันทีเพื่อตอบสนองต่อต้นทุนเชื้อเพลิงที่ผันผวนโดยไม่ต้องเพิ่มอัตราค่าโดยสารพื้นฐาน ตอนนี้มีการเพิ่มค่าธรรมเนียมเหล่านี้เพื่อขยายอัตราค่าโดยสารเกินกว่าจำนวนตั๋วฐานโดยไม่มีความสัมพันธ์กับราคาน้ำมัน ตัวอย่างเช่นสายการบินอาจคิดค่าใช้จ่าย $ 300 สำหรับค่าโดยสารรถโค้ชไปกลับระหว่างชิคาโกและลอนดอน แต่ราคารวมที่คุณจ่ายสำหรับตั๋วอาจเท่ากับ $ 800 หรือมากกว่า ในสถานการณ์นี้สายการบินกำลังตรึงค่าธรรมเนียมน้ำมันอย่างน้อย $ 400 พร้อมกับภาษีและค่าธรรมเนียมเบ็ดเตล็ดอื่น ๆ
โดยทั่วไปคุณจะไม่สังเกตเห็นค่าใช้จ่ายนี้เมื่อทำการจองตั๋วแบบชำระเงิน แต่อาจปรากฏขึ้นเป็นเซอร์ไพรส์ที่น่ารังเกียจเมื่อถึงเวลาที่จะต้องได้รับรางวัลที่นั่ง
ผู้ให้บริการระหว่างประเทศบางรายเช่นบริติชแอร์เวย์และสิงคโปร์แอร์ไลน์เพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเพื่อรางวัลส่วนใหญ่รวมถึงเที่ยวบินภูมิภาค ส่วนใหญ่คุณจะหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินเหล่านี้ในเที่ยวบินที่เริ่มต้นและสิ้นสุดในสหรัฐอเมริกา (ถ้าคุณใช้บริติชแอร์เวย์อาวิโอสเพื่อบินในอเมริกาหรือสิงคโปร์เพื่อบินยูไนเต็ด) แต่ถ้าเที่ยวบินนำคุณมาจาก ประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่งคุณอาจต้องจ่ายค่าบริการที่สำคัญมากซึ่งจะเพิ่มขึ้นเมื่อคุณเลื่อนไปยังระดับบริการที่สูงขึ้น
หลายครั้งที่การคิดค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงทำให้การแลกรางวัลเป็นเรื่องไร้เหตุผลเว้นแต่คุณจะแลกรางวัลสำหรับชั้นธุรกิจหรือชั้นหนึ่ง ตัวอย่างเช่นด้วยค่าโดยสารโค้ช $ 300 ข้างต้นไมล์จะชดเชยอัตราฐานนั้นเท่านั้น แต่ไม่รวมค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง $ 400 และภาษี $ 100 คุณอาจต้องจ่ายค่าเชื้อเพลิงเมื่อใช้ไมล์สะสมจากสหรัฐอเมริกาสำหรับการเดินทางกับผู้ให้บริการระหว่างประเทศด้วยเช่นกัน คุณสามารถใช้โปรแกรม AAdvantage ของอเมริกันเพื่อจองเที่ยวบินของสายการบินบริติชแอร์เวย์ได้ แต่คุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเพิ่มเช่นเดียวกับโปรแกรมของ BA ทำให้เที่ยวบินค่อนข้างแพงกว่าถ้าคุณบินด้วยเครื่องบิน AA
ไม่ว่าคุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงหรือไม่ก็ตามคุณจะต้องเสียภาษีเสมอ สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศในสหรัฐอเมริกาภาษีมักจะ จำกัด อยู่ที่ 2.50 เหรียญสหรัฐต่อส่วนการรักษาความปลอดภัยวันที่ 11 กันยายนซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการตรวจคัดกรอง TSA (ใช่คุณจ่ายให้กับการลงมือทำนั้น) อย่างไรก็ตามเมื่อคุณเพิ่มเซกเมนต์ระหว่างประเทศลงในแผนการเดินทางภาษีจะเริ่มสะสมมากขึ้น บางประเทศเรียกเก็บภาษีการเดินทางที่สำคัญซึ่งบางครั้งอาจมีมูลค่าหลายร้อยดอลลาร์เช่นเมื่อออกจากสนามบินสหราชอาณาจักรในเที่ยวบินต่างประเทศ
ทุกประเทศเรียกเก็บภาษีบางประเภทซึ่งคุณต้องรับผิดชอบในการชำระเงินไม่ทางใดทางหนึ่ง ส่วนใหญ่จำนวนเงินจะรวมอยู่ในราคาตั๋วหรือจับคู่กับรางวัลไมล์ แต่บางประเทศกำหนดให้คุณชำระภาษีเป็นเงินสดก่อนที่คุณจะเช็คอินสำหรับเที่ยวบินของคุณดังนั้นโปรดทราบว่าแม้ว่าคุณจะ ไม่เห็นภาษีติดอยู่กับรางวัลคุณอาจยังติดเบ็ดอยู่เล็กน้อย อย่างไรก็ตามจะมีการคิดค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงล่วงหน้าเสมอหากไม่ปรากฏขึ้นเมื่อทำการจองคุณควรชัดเจน
