ไฮเปอร์ลูปคืออะไรและมันทำงานอย่างไร

ในเดือนสิงหาคม 2013 Elon Musk (ผู้ก่อตั้ง Tesla และ SpaceX) ได้เปิดเผยรายงานสรุปวิสัยทัศน์ของเขาสำหรับการขนส่งทางไกลแบบใหม่ทั้งหมด

Hyperloop ในขณะที่เขาเรียกมันว่าจะส่งฝักที่เต็มไปด้วยสินค้าและผู้คนผ่านท่อสุญญากาศเหนือหรือใต้พื้นดินด้วยความเร็วสูงถึง 700 ไมล์ต่อชั่วโมง นั่นคือลอสแองเจลิสถึงซานฟรานซิสโกหรือนิวยอร์กถึงวอชิงตันดีซีในครึ่งชั่วโมง

มันเป็นความคิดที่ฟังดูน่าอัศจรรย์ แต่มีคำถามยาก ๆ มากมายที่ต้องตอบก่อนที่แนวคิดจะมีโอกาสที่จะเป็นจริง ไม่กี่ปีต่อมาเรามาดูไฮเปอร์ลูปว่ามันจะทำงานอย่างไรความคืบหน้าในการสร้างสิ่งหนึ่งและอนาคตของความคิดเรื่องการขนส่งที่ดูเหมือนจะมาจากภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์

มันทำงานยังไง?

อนาคตเป็นเสียง Hyperloop แนวคิดเบื้องหลังมันค่อนข้างง่าย ด้วยการใช้หลอดที่ปิดสนิทและกำจัดแรงดันอากาศออกเกือบทั้งหมดระดับความเสียดทานจะลดลงอย่างมาก พ็อดลอยอยู่บนเบาะอากาศในบรรยากาศที่บางภายในหลอดและทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่ายานพาหนะทั่วไป

เพื่อให้ได้ความเร็วตามที่แนะนำนั้นความเร็วเกือบจะเหนือเสียงท่อจะต้องวิ่งเป็นเส้นตรงที่สุดเท่าที่จะทำได้ นี่อาจหมายความว่าอุโมงค์ใต้ดินสร้างความรู้สึกได้ดีกว่าการสร้างท่อเฉพาะด้านบนอย่างน้อยนอกเขตทะเลทรายหรือพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น อย่างไรก็ตามคำแนะนำก่อนหน้านี้แนะนำให้วิ่งไปตามทางหลวงหมายเลข I-5 ที่มีอยู่เพื่อหลีกเลี่ยงการต่อสู้ที่มีราคาแพงกว่าการใช้ที่ดิน

ในกระดาษต้นฉบับของ Musk เขาวาดภาพพ็อคโฮลดิ้งจำนวน 28 คนและกระเป๋าเดินทางของพวกเขาทิ้งไว้ทุกสามสิบวินาทีในช่วงเวลาเร่งด่วน พ็อดที่ใหญ่ขึ้นสามารถถือรถยนต์ได้และราคาสำหรับการเดินทางระหว่างสองเมืองใหญ่ในแคลิฟอร์เนียนั้นจะอยู่ที่ประมาณ $ 20

มันง่ายกว่ามากในการออกแบบระบบเช่นนี้บนกระดาษมากกว่าในโลกแห่งความเป็นจริงแน่นอน แต่ถ้าผ่านไปแล้ว Hyperloop ก็สามารถปฏิวัติการเดินทางระหว่างเมืองได้ เร็วกว่ารถยนต์รถประจำทางหรือรถไฟและโดยไม่ต้องวุ่นวายกับสนามบินคุณสามารถจินตนาการถึงการยอมรับบริการอย่างกว้างขวาง การเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับไปยังเมืองที่อยู่ห่างออกไปหลายร้อยไมล์จะกลายเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล

ใครกำลังสร้างไฮเปอร์ลูป

ในเวลานั้น Musk กล่าวว่าเขายุ่งเกินไปกับ บริษัท อื่น ๆ ของเขาในการสร้าง Hyperloop ด้วยตัวเองและสนับสนุนให้ผู้อื่นรับความท้าทาย หลาย บริษัท ทำเช่นนั้น - Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies และ Arrivo ในหมู่พวกเขา

โดยทั่วไปแล้วจะมีโฆษณาเกินจริงมากกว่าการกระทำตั้งแต่นั้นมาแม้ว่าจะมีการสร้างแทร็กทดสอบและแนวคิดได้รับการพิสูจน์แล้วแม้ว่าจะมีความเร็วต่ำกว่ามากในระยะทางที่สั้นกว่ามาก

ในขณะที่ความสนใจส่วนใหญ่อยู่ในโครงการที่อิงกับสหรัฐฯดูเหมือนว่ามีแนวโน้มมากขึ้นที่จะมีไฮเปอร์loopเชิงพาณิชย์คนแรกที่ไปต่างประเทศ มีความสนใจอย่างมากจากหลายประเทศเช่นสโลวะเกียเกาหลีใต้และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ความสามารถในการเดินทางจากบราติสลาวาไปบูดาเปสต์ในสิบนาทีหรืออาบูดาบีไปดูไบในอีกไม่กี่นาทีก็ฟังดูน่าดึงดูดมากต่อรัฐบาลท้องถิ่น

สิ่งต่าง ๆ น่าสนใจอีกครั้งในเดือนสิงหาคม 2560 มัสค์เบื่อหน่ายกับความคืบหน้าช้าและตัดสินใจว่าตอนนี้เขามีเวลาว่างประกาศแผนการที่จะสร้างไฮเปอร์ลูปใต้ดินระหว่างนิวยอร์กและ DC

อย่างไรก็ตามอุปสรรคของระบบราชการน่าจะเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Hyperloop ทางไกลในสหรัฐอเมริกาอย่างไรก็ตามโครงการนี้ไม่ได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากรัฐบาล

อนาคตจะเป็นเช่นไร?

ในขณะที่ความก้าวหน้าด้านเทคนิคค่อนข้างช้า แต่การเข้าร่วมของเกมใน Hyperloop ของ Musk นั้นมีแนวโน้มที่จะนำเงินและความสนใจไปที่ความคิดมากขึ้น

ในการสัมภาษณ์ผู้ก่อตั้ง บริษัท Hyperloop มากกว่าหนึ่งแห่งได้โยนกรอบเวลาประมาณปี 2021 เป็นวันเริ่มต้นสำหรับกิจกรรมเชิงพาณิชย์ - อย่างน้อยก็ที่ใดที่หนึ่งในโลก นั่นเป็นความทะเยอทะยาน แต่ถ้าวิศวกรรมและเทคโนโลยีพิสูจน์เสียงในระยะไกลมันไม่ได้เป็นปัญหาหากมีการสนับสนุนจากภาครัฐและเอกชนอย่างเพียงพอ

อีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะมีความสำคัญเนื่องจาก บริษัท ย้ายจากการทดสอบสั้น ๆ ไปสู่การทดลองที่มากขึ้นของ Hyperloop และจากที่นั่นไปสู่โลกแห่งความจริง ดูพื้นที่นี้!