การดื่มและขับรถโทษในบราซิล

เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2551 บราซิลได้ผ่านกฎหมายความอดทนเป็นศูนย์สำหรับผู้ขับขี่ที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดที่วัดได้

กฎหมาย 11.705 ถูกเสนอโดยสภาคองเกรสบราซิลและผ่านโดยประธานาธิบดี Luiz Inácio da Silva กฎหมายเสนอให้ในมุมมองของการศึกษาซึ่งแสดงให้เห็นว่าเมื่อมันมาถึงการขับรถภายใต้อิทธิพลที่ไม่มีสิ่งเช่นระดับแอลกอฮอล์ที่ปลอดภัยในเลือด

กฎหมาย 11.705 ยกเลิกกฎหมายก่อนหน้าซึ่งกำหนดบทลงโทษเฉพาะที่ผ่านระดับ. 06 BAC (ปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด) แทนที่จะเป็นเพียงการกำหนดเป้าหมายการขับขี่เกินเกณฑ์กฎหมาย 11.075 ยังกำหนดเป้าหมายการขับขี่ที่บกพร่อง

มีผลบังคับใช้ทั่วดินแดนของบราซิลกฎหมายยังห้ามการขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในธุรกิจตามแนวถนนในชนบทของรัฐบาลกลาง

อุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากผู้ขับขี่ที่เมาแล้วเป็นหนึ่งในความเสี่ยงของการขับขี่ในบราซิล การศึกษาดำเนินการในบราซิลโดย UNIAD ศูนย์การศึกษาเกี่ยวกับแอลกอฮอล์และยาเปิดเผยว่า 30% ของผู้ขับขี่มีแอลกอฮอล์ในเลือดในช่วงสุดสัปดาห์

ขีด จำกัด แอลกอฮอล์

กฎหมาย 11.705 เรียกโดยทั่วไปว่า Lei Seca หรือกฎหมายแห้งกำหนดว่าผู้ขับขี่ที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือด (BAC) 0.2 กรัมของแอลกอฮอล์ต่อลิตรของเลือด (หรือ. 02 BAC ระดับ) - เทียบเท่ากับกระป๋องเบียร์หรือไวน์สักแก้ว - ต้องจ่าย R $ 957 ปรับ (ประมาณ $ 600 ในขณะที่เขียนนี้) และมีสิทธิ์ที่จะขับรถเป็นเวลาหนึ่งปี

ตามที่เจ้าหน้าที่ของบราซิลระบุว่า. 02 ระดับ BAC นั้นถูกจัดตั้งขึ้นเพื่ออนุญาตให้มีการเปลี่ยนแปลงในเครื่องทดสอบลมหายใจ ดัชนีกำลังถูกโต้แย้งโดยฝ่ายตรงข้ามของกฎหมายเพราะถูกกล่าวหาว่ากินบองเหล้าสามขวดหรือล้างด้วยน้ำยาบ้วนปากจะแสดงบน breathalyzer

อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญและเจ้าหน้าที่ชี้ให้เห็นถึงความจริงที่ว่าองค์ประกอบเหล่านั้นจะปรากฏบนเครื่องช่วยหายใจทันทีหลังจากการใช้งานหรือการบริโภค พวกเขาเน้นความสำคัญของการสังเกตโดยเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมในการกำหนดข้อยกเว้น

ผู้ขับขี่ที่ถูกจับด้วยแอลกอฮอล์มากกว่า 0.6 กรัมต่อลิตรของเลือด (ระดับ. 06 BAC) จะถูกจับกุมและอาจให้บริการได้หกเดือนถึงสามปีโดยมีการประกันตัวที่ค่าระหว่าง R $ 300 และ R $ 1,200

ผู้ขับขี่อาจปฏิเสธที่จะทำการทดสอบลมหายใจ อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบสามารถเขียนตั๋วในราคาเดียวกับ 0.6- กรัมหรือขอตรวจสอบทางคลินิกที่โรงพยาบาลท้องถิ่น ผู้ขับขี่ที่ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามอาจถูกจับกุมเนื่องจากไม่เชื่อฟัง

การลดลงของการเสียชีวิตที่เกิดจากการจราจร

โดยธรรมชาติแล้วกฎหมายแห้งแล้งของบราซิลเป็นที่ถกเถียงกันอย่างดุเดือด แต่การสำรวจที่ดำเนินการในเมืองต่าง ๆ ของบราซิลได้แสดงให้เห็นถึงการอนุมัติกฎหมายใหม่ หลักฐานที่แสดงให้เห็นว่าผู้เสียชีวิตจากการจราจรลดลงนับตั้งแต่มีการออกกฎหมาย พอร์ทัลข่าว Folha Online รายงานว่ามีผู้เสียชีวิตจากการจราจรในเซาเปาโลลดลง 57% หลังจากที่มีการบังคับใช้กฎหมายแห้งแล้ง

สำหรับการจราจรที่ปลอดภัยในบราซิล

ในแถลงการณ์เพื่อสนับสนุนกฎหมาย 11.705, Abramet - สมาคมเวชศาสตร์การจราจรของบราซิลได้เน้นถึงความสำคัญของนโยบายความอดทนเป็นศูนย์ว่าเป็นวิธีการรักษาชีวิต ตามที่ Abramet มีผู้เสียชีวิต 35,000 คนในบราซิลทุกปีเนื่องจากอุบัติเหตุทางจราจร

ในจดหมายถึงประธานาธิบดีบราซิล Luiz Inácio da Silva ผู้อำนวยการองค์การ Pan American Health ในบราซิล Mirta Roses Periago ยกย่องกฎหมาย 11.705 เป็นแบบอย่างสำหรับการเปลี่ยนแปลงในบราซิลและในทุกประเทศของอเมริกาที่คำพูดของเธอ "การขับขี่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์กลายเป็นปัญหาสาธารณสุขที่แท้จริง"