สารบัญ:
นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อเลือกระหว่างชั้นแรกธุรกิจชั้นประหยัดพรีเมียมและชั้นโดยสารรถโค้ชเมื่อคุณกำลังพิจารณาใช้ไมล์สะสมของสายการบิน
ชั้นหนึ่งนานาชาติ
ชั้นเฟิสต์คลาสนานาชาติคือการไถ่ถอนขั้นสุดท้าย แต่ด้วยหลาย ๆ โปรแกรมคุณจะต้องแลกไมล์เป็นจำนวนมากเพื่อจบที่หน้า 747, A380 หรือ 777 โปรดทราบว่าการเดินทางชั้นหนึ่งในประเทศ Recliners แซนวิชอาหารเช้าและถ้วยพลาสติก) เป็นหนทางไกลจากต่างประเทศเทียบเท่า ที่นั่นคาดว่าจะมีบริการคาเวียร์, ที่นั่งที่มีขนาดใหญ่ซึ่งพับเก็บเป็นเตียง, ชุดเครื่องใช้และสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายที่เกินกำหนด, พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่แจ้งชื่อคุณและบริการจัดเตียงพร้อมแผ่นรองที่นอนและผ้านวม
เมื่อคุณอยู่บนพื้นดินรถยนต์ส่วนตัวจากเครื่องบินเลานจ์พร้อมบริการบริกรและแชมเปญชั้นยอดและการนวดนานหลายชั่วโมงก็ไม่เป็นที่ต้องการ ผู้โดยสารจ่ายเงิน $ 10,000 เพื่อรับสิทธิพิเศษและพวกเขาก็เดินออกไปด้วยความรู้สึกว่าเป็นเงินที่ใช้ไปอย่างดี
ชั้นธุรกิจ
ชั้นธุรกิจเป็นรางวัลที่ได้รับมากขึ้นโดยสายการบินบางแห่งคิดค่าธรรมเนียมระยะทางเพียงสองเท่า สายการบินใหญ่เกือบทุกแห่งเสนอที่นั่งแบบนอนราบในเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหรือแปซิฟิก ณ จุดนี้ แต่จะจ่ายให้กับการวิจัยผู้ให้บริการ (และเครื่องบินที่บินผ่านเส้นทางของคุณ) ล่วงหน้า คุณจะไม่ได้รับไข่ปลาคาเวียร์และแชมเปญ (ยกเว้น EVA ซึ่งให้บริการ Dom Perignon ในการทำธุรกิจ) แต่ไม่ว่าจะเป็น "ผลิตภัณฑ์ที่แข็ง" คุณสามารถคาดหวังได้ว่าอาหารหลากหลายคอร์สและไวน์และเหล้าฟรี
นอกจากนี้คุณยังจะได้รับหมอนและผ้าห่มขนาดใหญ่หูฟังตัดเสียงรบกวนและชุดสิ่งอำนวยความสะดวกพร้อมแปรงสีฟันหน้ากากตาและที่อุดหู
เศรษฐกิจพรีเมี่ยม
เศรษฐกิจระดับพรีเมี่ยมในเที่ยวบินระยะไกลมีความคล้ายคลึงกับชั้นหนึ่งในประเทศ แต่มีอาหารที่ดีกว่าและไวน์อัดลม คาดว่าเอนกายขนาดใหญ่พร้อมที่วางเท้าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่เป็นมิตรและบางครั้งก็มีชุดอุปกรณ์อำนวยความสะดวก คาเธ่ย์แปซิฟิคเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการไม่กี่รายที่เสนอผลิตภัณฑ์เศรษฐกิจระดับพรีเมี่ยมที่ยอดเยี่ยมดังนั้นหากคุณพบว่าการแลกรางวัลในระดับนี้คุ้มค่าที่จะใช้จ่ายอีกไม่กี่ไมล์เพื่อรับที่นั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น อย่าสับสนกับ Economy Plus หรือ Main Cabin Extra ของอเมริกัน
เคบินเหล่านั้นเสนอที่นั่งที่เหมือนกับสิ่งที่คุณจะพบในโค้ชแม้ว่าจะมีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย หากคุณสูงอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับเรื่องนี้โดยเฉพาะถ้าคุณสามารถลงเอยด้วยที่นั่งแถวกั้นหรือทางออกฉุกเฉิน
โค้ช
โค้ชหรือเศรษฐกิจเป็นห้องโดยสารเดียวที่นักเดินทางทุกคนคุ้นเคยกันดี นี่คือการไถ่ถอนเริ่มต้นและหากคุณให้ความสำคัญกับจุดหมายปลายทางมากกว่าเที่ยวบินที่พาคุณไปที่นั่นอาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณ ชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจติดต่อกันได้ดังนั้นหากคุณไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่จะเปลี่ยนการเดินทางในอนาคตทั้งหมดเป็นห้องโดยสารระดับพรีเมียมคุณอาจพิจารณาเลือกโค้ชด้วยเหตุผลนี้เช่นกัน สายการบินในเอเชียมีแนวโน้มที่จะให้บริการที่เป็นมิตรมากกว่าบริการเทียบเท่าในสหรัฐแม้แต่ในโค้ชดังนั้นหากคุณมีทางเลือกในการแลก United หรือ ANA ไปยังญี่ปุ่นด้วยไมล์หมายเลขเดียวกันให้เลือกอย่างหลัง
ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดคุณจะมีมื้ออาหารและทีวีแบบนั่งด้านหลังรอจนกว่าคุณจะเดินทางด้วยเที่ยวบินภายในประเทศหรือภูมิภาค
