คำแนะนำเกี่ยวกับการขับขี่ในประเทศเยอรมนี

การขับรถในเยอรมนีนั้นเป็นประสบการณ์ที่ไม่ควรพลาดสำหรับผู้เยี่ยมชมจำนวนมากในเยอรมนี เส้นทางชมทิวทัศน์นำคุณผ่านเส้นทางที่ดีที่สุดของเยอรมนี มีแหล่งท่องเที่ยวสำหรับคนรักรถเช่นโรงงาน BMW สนามแข่งที่คุณสามารถขับรถและการแสดงรถยนต์ระดับนานาชาติ

ไม่ใช่ว่าคุณต้องออกไปให้พ้นทาง ประสบการณ์การขับขี่บนโลกที่โด่งดัง ออโต้ มีผลบังคับใช้จริงเมื่อเยี่ยมชมเยอรมนี เพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากการขับรถของคุณและเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนในประเทศเยอรมนีให้ดูกฎจราจรที่สำคัญที่สุด

เคล็ดลับการขับขี่ในเยอรมนี

ถนนมักได้รับการดูแลเป็นอย่างดีในประเทศเยอรมนีและเชื่อมต่อทุกมุมของประเทศ ในขณะที่การขับรถไม่จำเป็นในเมืองใหญ่ส่วนใหญ่ชาวเยอรมันหลายคนมีใบขับขี่และคนขับมักจะเป็นระเบียบ ที่กล่าวว่าอุบัติเหตุการจราจรและช่วงไฮซีซั่นวันหยุดสามารถทำให้เกิดความล่าช้ามาก stau ).

สวมเข็มขัดนิรภัยเสมอแม้ว่าคุณจะนั่งอยู่ที่ด้านหลังของรถยนต์ - เป็นกฎหมายในประเทศเยอรมนี เด็กอายุไม่เกิน 12 ปีต้องนั่งด้านหลัง ทารกต้องนั่งในเบาะรถยนต์ อย่าคุยโทรศัพท์หรือข้อความขณะขับรถ มันผิดกฎหมายในประเทศเยอรมนี

เป็นกรณีที่ทุกที่ไม่ดื่มและขับรถในประเทศเยอรมนี ขีด จำกัด แอลกอฮอล์ในเลือดคือ 0.5 กรัมต่อลิตร ผู้ฝ่าฝืนจะต้องจ่ายค่าปรับสูงและอาจสูญเสียใบขับขี่ การลงโทษโดยทั่วไปนั้นเข้มงวดกว่าสหรัฐอเมริกามาก

จำกัด ความเร็วในประเทศเยอรมนี

• จำกัด ความเร็วในเมืองของเยอรมันคือ 50 kmh (31 mph)
• บนทางหลวงคุณไม่ได้รับอนุญาตให้ขับเร็วกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) เว้นแต่จะมีการระบุไว้เป็นอย่างอื่น
• ตามที่โฆษณาไว้ไม่มีการ จำกัด ความเร็วใน Autobahn - ยกเว้นที่โพสต์ ตัวอย่างเช่นการ จำกัด ความเร็วจะโพสต์ในโซนก่อสร้างหรือในพื้นที่การจราจรสูงดังนั้นระวังสัญญาณเหล่านี้ คุณสามารถรับตั๋วได้มากเพื่อเร่งความเร็วใน Autobahn

Autobahn เยอรมัน

แม้จะมีข่าวลือที่โด่งดังว่าอดอล์ฟฮิตเลอร์รับผิดชอบ แต่เพียงผู้เดียวในการสร้าง ออโต้ ความคิดนั้นลอยไปมาแล้วในช่วงสาธารณรัฐไวมาร์ในช่วงกลางทศวรรษ 1920 พรรคแรงงานสังคมนิยมแห่งชาติเยอรมัน (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าพวกนาซี) เป็นศัตรูกับความคิดของออโต้ในตอนแรกที่พวกเขาคิดว่ามัน "ได้รับประโยชน์เพียงรวยขุนนางและนายทุนใหญ่ชาวยิว" ประเทศกำลังเผชิญกับวิกฤติเศรษฐกิจและการว่างงานจำนวนมาก

อย่างไรก็ตามเรื่องราวนั้นเปลี่ยนไปเมื่อฮิตเลอร์เข้ามามีอำนาจในปี 1933 นายกเทศมนตรีของโคโลญ, คอนราดอเดเนาเออร์ได้เปิดมอเตอร์เวย์ฟรีทางแยกแห่งแรกในปี 1932 (ปัจจุบันเป็นที่รู้จักในฐานะ A555 ระหว่างโคโลญและบอนน์) สถานะของ "ถนนในชนบท"

ฮิตเลอร์ได้ตระหนักถึงคุณค่าของทางด่วนแห่งชาติและต้องการเครดิตสำหรับตัวเอง เขาสั่งให้คนงาน 130,000 คนสร้าง Autobahn คันแรกของโลกอย่างกระตือรือร้นด้วยรูปถ่ายมากมาย แต่ความคืบหน้าถูกขัดขวางโดยสงครามโลกครั้งที่สอง

สินทรัพย์ทุกชิ้นถูกนำไปใช้ในช่วงสงครามและนั่นรวมถึง Autobahn ที่กำลังขยายตัว พวกมีเดียนถูกปูเพื่อสร้างสนามบินเครื่องบินจอดอยู่ในอุโมงค์และทางรถไฟได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหนือกว่าสำหรับการขนส่งสินค้า สงครามออกจากประเทศและ Autobahn ในรูปแบบที่ไม่ดี

เยอรมนีตะวันตกนั้นเร็วกว่าที่จะทำงานซ่อมแซมถนนที่มีอยู่และเพิ่มการเชื่อมต่อ ทางตะวันออกนั้นช้ากว่าการซ่อมและเส้นทางบางเส้นทางก็เสร็จสมบูรณ์หลังจากการรวมประเทศของเยอรมันในปี 2533

เคล็ดลับการขับขี่สำหรับรถออโต้

• บน Autobahn คุณสามารถขับรถเร็วเท่าที่คุณรู้สึกปลอดภัย เจ้าหน้าที่ของเยอรมนีแนะนำความเร็ว "แนะนำ" ที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (80 ไมล์ต่อชั่วโมง) อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่า Autobahn โดยทั่วไปจะดูเหมือนทางด่วนทั่วไป
• คุณสามารถผ่านรถยนต์คันอื่นในเลนซ้ายเท่านั้น เลนที่ถูกต้องสำหรับยานพาหนะที่ช้ากว่าและการแซงรถยนต์ในเลนขวาเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ซึ่งแตกต่างจากรัฐนี้เป็นไปตามอย่างเคร่งครัด
• ก่อนที่คุณจะดึงเข้าเลนซ้ายเพื่อผ่านรถคันอื่นให้ตรวจสอบกระจกมองหลังอย่างระมัดระวัง - รถบางคันวิ่งเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเข้าหาอย่างกะทันหัน

• คุณต้องมีใบขับขี่ที่ยังไม่หมดอายุซึ่งจะต้องนำติดตัวไปด้วยและผลิตตามคำขอ ยอมรับใบอนุญาต EU และ EEA หากใบอนุญาตของคุณออกโดยประเทศนอกสหภาพยุโรป / EEA คุณสามารถใช้ได้เพียงหกเดือนนับจากวันที่คุณเดินทางมาถึง ใบขับขี่สากลนั้นใช้ได้เช่นกัน

สัญญาณถนนที่สำคัญในประเทศเยอรมนี

• Ausfahrt - ออก
• Umleitung - อ้อม
• Einbahnstraße - ถนนเดินรถทางเดียว
• Parken verboten - ที่จอดรถเป็นสิ่งต้องห้าม
• Parkhaus - โรงจอดรถ
• Tankstelle - ปั้มน้ำมัน
• Benzin - แก๊ส