การเดินทางทางอากาศด้วยเครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพา

ในขณะที่พระราชบัญญัติการเข้าถึงการขนส่งทางอากาศกำหนดให้ผู้ให้บริการทางอากาศในสหรัฐอเมริกาเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารที่ทุพพลภาพ แต่ไม่มีข้อบังคับที่สายการบินต้องการให้ออกซิเจนทางการแพทย์ในระหว่างเที่ยวบิน ออกซิเจนถือเป็นวัสดุที่เป็นอันตรายและสายการบินจะไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารนำขึ้นเครื่องได้ ในขณะที่สายการบินอาจให้ออกซิเจนทางการแพทย์เสริม แต่ส่วนใหญ่ทำไม่ได้และมีเพียงไม่กี่คนที่ประเมินค่าติดตั้งเซกเมนต์ต่อเที่ยวบินสำหรับบริการออกซิเจน

อย่างไรก็ตามสายการบินของสหรัฐอาจอนุญาตให้ผู้โดยสารนำเครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพา (POCs) มาไว้บนเครื่องบินตามที่อธิบายไว้ในระเบียบข้อบังคับของรัฐบาลกลางโดยเฉพาะใน 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 และ 14 CFR 382 เอกสารเหล่านี้สะกดข้อกำหนดสำหรับ POCs และอธิบายว่าสายการบินใดที่อาจและอาจไม่ต้องการจากผู้โดยสารที่ต้องการออกซิเจนทางการแพทย์เพิ่มเติมในระหว่างเที่ยวบินทั้งหมดหรือบางส่วน

หากคุณกำลังทำการบินระหว่างประเทศคุณอาจต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบสองชุด - ตัวอย่างเช่นกฎของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา - และคุณควรติดต่อสายการบินของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจขั้นตอนทั้งหมดที่คุณต้องปฏิบัติตาม

เครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพาที่ผ่านการอนุมัติแล้ว

ในเดือนมิถุนายน 2559 FAA ซ่อมแซมกระบวนการอนุมัติหัวออกซิเจนแบบพกพา แทนที่จะต้องการให้ผู้ผลิต POC ได้รับการอนุมัติ FAA สำหรับหัวออกซิเจนแบบพกพาแต่ละรุ่นตอนนี้ FAA ต้องการให้ผู้ผลิตติดฉลาก POCs รุ่นใหม่ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของ FAA ฉลากต้องมีข้อความต่อไปนี้เป็นข้อความสีแดง:“ ผู้ผลิตหัวออกซิเจนแบบพกพานี้ได้กำหนดว่าอุปกรณ์นี้เป็นไปตามข้อกำหนด FAA ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดสำหรับการขนส่งหัวออกซิเจนแบบพกพาและใช้งานบนเครื่องบิน” บุคลากรสายการบินสามารถมองหาฉลากนี้ จะใช้ POC บนเครื่องบินได้หรือไม่

รุ่นเก่าของ POC ที่ผ่านการรับรองจาก FAA แล้วอาจยังสามารถใช้งานได้แม้ว่าจะไม่มีฉลากก็ตาม สายการบินสามารถใช้รายการที่เผยแพร่ใน Special Federal Aviation Regulation (SFAR) 106 เพื่อกำหนดว่าจะใช้ POC ในระหว่างเที่ยวบินหรือไม่ โมเดล POC เหล่านี้ไม่จำเป็นต้องใช้ฉลากที่สอดคล้องกับ FAA

เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2559 FAA ได้อนุมัติเครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพาต่อไปนี้สำหรับการใช้งานบนเครื่องบินตามมาตรฐาน SFAR 106:

AirSep Focus

AirSep FreeStyle

AirSep FreeStyle 5

AirSep LifeStyle

Delphi RS-00400

DeVilbiss สุขอนามัย iGo

Inogen One

Inogen One G2

Inogen One G3

Inova Labs LifeChoice

Inova Labs LifeChoice Activox

ชีวเวชศาสตร์ชีวจิตนานาชาติ

Invacare Solo2

Invacare XPO2

หัวออกซิเจนอิสระ Oxlife

Oxus RS-00400

Precision Medical EasyPulse

Respironics EverGo

Respironics SimplyGo

SeQual Eclipse

ระบบออกซิเจน SeQual eQuinox (รุ่น 4000)

ระบบออกซิเจน SeQual Oxywell (รุ่น 4000)

SARQ SeQual

หัวออกซิเจน VBox Trooper

การใช้เครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพาบนเครื่อง

ในขณะที่กฎข้อบังคับของ FAA ไม่ต้องการให้คุณแจ้งผู้ขนส่งทางอากาศเกี่ยวกับ POC ของคุณล่วงหน้าสายการบินเกือบทั้งหมดขอให้คุณแจ้งให้ทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 48 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินที่คุณต้องการนำ POC มาด้วย ผู้ให้บริการทางอากาศบางรายเช่น Southwest และ JetBlue ขอให้คุณเช็คอินเที่ยวบินของคุณอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงก่อนเครื่องขึ้น

FAA ไม่ต้องการผู้โดยสารที่เดินทางด้วย POCs อีกต่อไปเพื่อจัดทำแถลงการณ์ของแพทย์ต่อสายการบิน แต่สายการบินบางแห่งเช่น Alaska Airlines และ United ยังคงต้องให้บริการ คนอื่น ๆ เช่น American Airlines ต้องการให้คุณแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถตอบสนองต่อสัญญาณเตือน POC ของคุณก่อนที่คุณจะขึ้นเครื่อง เดลต้ากำหนดให้คุณส่งโทรสารหรืออีเมลแบบฟอร์มขออนุมัติแบตเตอรี่ไปยังผู้ให้บริการออกซิเจน OxygenToGo อย่างน้อย 48 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินของคุณ

ตรวจสอบกับสายการบินของคุณเพื่อดูว่าคุณจะต้องใช้แบบฟอร์มพิเศษหรือไม่ ผู้ให้บริการทางอากาศส่วนใหญ่กำหนดให้เขียนข้อความบนหัวจดหมายของแพทย์ บางคนคาดหวังให้คุณใช้แบบฟอร์มของพวกเขา หากคุณกำลังบินด้วยเที่ยวบินร่วมรหัสให้แน่ใจว่าคุณรู้ขั้นตอนสำหรับทั้งสายการบินตั๋วและผู้ให้บริการเที่ยวบินของคุณ

หากจำเป็นคำสั่งของแพทย์จะต้องมีข้อมูลต่อไปนี้:

• คำแถลงเกี่ยวกับความสามารถในการมองเห็นได้ยินและตอบสนองต่อสัญญาณเตือนใน POC ของคุณซึ่งโดยปกติจะเป็นไฟกะพริบและเสียงเตือน คุณต้องสามารถเข้าใจสัญญาณเตือนภัยและตอบสนองต่อสัญญาณเตือนเหล่านั้นได้โดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือ
• คำอธิบายความต้องการออกซิเจนของคุณ - คุณต้องการออกซิเจนทางการแพทย์ในระหว่างเที่ยวบินทั้งหมดหรือภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น
• ข้อความอธิบายถึงอัตราการไหลของออกซิเจนสูงสุดที่คุณต้องการในขณะที่เครื่องบินกำลังบิน

ผู้โดยสารที่ใช้ POCs ต้องไม่นั่งอยู่ในแถวทางออกหรือ POC ของพวกเขาจะไม่สามารถปิดกั้นการเข้าถึงที่นั่งหรือทางเดินของเครื่องบินของผู้โดยสารคนอื่นได้ สายการบินบางแห่งเช่นตะวันตกเฉียงใต้กำหนดให้ผู้ใช้ POC นั่งในที่นั่งริมหน้าต่าง

เปิดเครื่องหัวออกซิเจนแบบพกพาของคุณ

ผู้ให้บริการทางอากาศไม่จำเป็นต้องให้คุณเสียบ POC เข้ากับระบบไฟฟ้าของเครื่องบิน คุณจะต้องนำแบตเตอรี่เพียงพอที่จะใช้ในการขับเคลื่อน POC ของคุณสำหรับเที่ยวบินทั้งหมดของคุณรวมถึงเวลาเกทเวลารถแท็กซี่เวลาบินขึ้นเวลาในอากาศและลงจอด ผู้ให้บริการทางอากาศเกือบทั้งหมดในสหรัฐอเมริกากำหนดให้คุณต้องนำแบตเตอรี่ที่เพียงพอให้กับ POC ของคุณเป็นเวลา 150 เปอร์เซ็นต์ของ "เวลาบิน" ซึ่งรวมถึงการใช้จ่ายทุกนาทีบนเครื่องบินรวมทั้งค่าเผื่อการยึดประตูและความล่าช้าอื่น ๆ คนอื่นต้องการให้คุณมีแบตเตอรี่เพียงพอที่จะใช้พลังงาน POC ของคุณสำหรับเวลาการบินบวกสามชั่วโมง

คุณจะต้องติดต่อสายการบินของคุณเพื่อดูว่าเวลาเที่ยวบินของคุณเป็นอย่างไร

แบตเตอรี่เสริมจะต้องบรรจุอย่างระมัดระวังในกระเป๋าถือของคุณ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วของแบตเตอรี่มีการยึดติดหรือป้องกันมิให้สัมผัสกับสิ่งอื่นในกระเป๋าของคุณ (แบตเตอรี่บางตัวมีขั้วที่ปิดภาคเรียนซึ่งไม่จำเป็นต้องติดเทป) คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำแบตเตอรี่ของคุณไปด้วยหากไม่ได้บรรจุอย่างเหมาะสม

POC และแบตเตอรี่เสริมของคุณถือเป็นอุปกรณ์ทางการแพทย์ ในขณะที่พวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยบุคลากร TSA พวกเขาจะไม่นับรวมกับน้ำหนักสัมภาระของคุณ

การให้เช่าเครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพา

หลาย บริษัท เช่าเครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพาที่ได้รับการรับรองจาก FAA หาก POC ของคุณไม่อยู่ในรายการที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA และไม่มีฉลากการปฏิบัติตามกฎระเบียบของ FAA คุณอาจต้องการนำไปใช้ที่ปลายทางของคุณและเช่า POC เพื่อใช้ในเที่ยวบิน

บรรทัดล่าง

ความลับสู่ความสำเร็จในการเดินทางด้วยเครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพาคือการวางแผนล่วงหน้า แจ้งผู้ขนส่งทางอากาศว่าคุณตั้งใจจะนำ POC ติดตัวทันทีที่คุณจองเที่ยวบิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจว่าก่อนเที่ยวบินแพทย์ของคุณควรเขียนข้อความที่จำเป็น (United มีกฎที่เข้มงวดเป็นพิเศษ) และไม่ว่าจะต้องอยู่บนหัวจดหมายหรือแบบฟอร์มเฉพาะสายการบิน ตรวจสอบความยาวของเที่ยวบินและใจกว้างกับการประเมินความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวและในช่วงเวลาที่มีการเดินทางสูงสุดดังนั้นคุณจะนำแบตเตอรี่มาให้เพียงพอ

ด้วยการวางแผนล่วงหน้าและเตรียมพร้อมสำหรับความล่าช้าคุณจะสามารถผ่อนคลายได้ทั้งในระหว่างเที่ยวบินและที่ปลายทาง