สารบัญ:
เมื่อพูดถึง RVs มีรถพ่วงพ่วงสองประเภทหลักคือตัวดึงกันชนและคอห่าน กันชนดึงกันชนเป็นสิ่งที่ RVers ส่วนใหญ่ใช้เมื่อลากยานพาหนะเพื่อการสันทนาการ SUV, รถบรรทุกและรถยนต์ขนาดใหญ่หลายคันมาพร้อมกับความสามารถในการดึงรถพ่วงออกจากวันแรก คอห่านหรือล้อเลื่อนล้อที่ห้าใช้ระบบงานหนักที่พอดีกับเตียงของรถปิคอัพที่ติดตั้งเพื่อลากจูงวิธีนี้ คุณจะเห็นคอห่านติดคอที่ใช้กับรถ RV ห้าล้อและสวนสาธารณะ เป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรู้ว่าตัวเลือกใดเหมาะสมสำหรับคุณ
กันชน Hitches
RVers ส่วนใหญ่เลือกใช้ตัวดึงกันชนเนื่องจากมันง่ายต่อการสตาร์ทและรถพ่วงส่วนใหญ่บนถนนใช้มัน พวกเขาไม่ต้องการให้คุณติดตั้งฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม แต่คุณสามารถลงทุนในระบบ pull pull hitch อื่น ๆ เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น เนื่องจากคุณกำลังติดต่อกับ RV ขนาดเล็กหรือรถพ่วงเพื่อลากคุณจะใช้จ่ายเงินน้อยลงเพื่อเริ่มต้น หากคุณกำลังมองหารถเทรลเลอร์สำหรับงานหนักหรือรถ RV พวกเขาส่วนใหญ่จะต้องการให้คุณลงทุนในคอห่าน
ตัวยึดดึงกันชนใช้ระบบบอลและลากแบบดั้งเดิมในการดึง มีตัวดึงกันชนสองประเภท: ตัวรับและตัวจับยึดถาวร ตัวรับสัญญาณติดกับด้านหลังของยานพาหนะและตัวยึดบอลสามารถติดตั้งภายในเพื่อยึดรถพ่วงกับรถลากจูง คานยึดแบบคานเลื่อนใช้ชิ้นงานแข็งเพียงชิ้นเดียว คานคงที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลากพ่วงรถพ่วงขนาดยาวที่กว้างในขณะที่คุณสามารถใช้ตัวรับสัญญาณสำหรับรถพ่วงขนาดเล็กผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและแร็คจักรยาน
ตัวดึงกันชนไม่แพง SUV และรถบรรทุกส่วนใหญ่มาพร้อมกับพื้นฐานที่คุณต้องเริ่มต้นในการลากจูง ในความเป็นจริงเมื่อคุณซื้อรถที่สามารถลากคุณจะถูกถามเกี่ยวกับแพคเกจผูกปมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมโดยตัวแทนจำหน่ายของคุณ จากนั้นคุณเพิ่มอุปกรณ์เสริมเพื่อรับเอฟเฟกต์ที่ต้องการขณะลาก
พิจารณาเพิ่มความปลอดภัยให้กับโซ่นิรภัยหากคุณใช้อุปกรณ์ยึดแบบดึงกันชน สิ่งนี้จะให้การสนับสนุนในระดับเพิ่มเติมหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นขณะลากไปทางนี้
Gooseneck Hitches
คอห่าน Gooseneck มีชื่อเรียกหลายชื่อรวมทั้งสำรับทับแม่มดหรือล้อเลื่อนล้อที่ห้า พวกเขาตั้งใจจะพ่วงรถพ่วงขนาดใหญ่เช่น RV ห้าล้อ แผ่นยึดหลักของคอห่านติดอยู่กับเตียงของรถบรรทุก รถเทรลเลอร์หรือล้อเลื่อนล้อที่ห้าติดตั้งไว้จากด้านบนกำจัดการใช้เตียงในกระบวนการ วิธีนี้ทำให้รถบรรทุกสามารถพ่วงเทรลเลอร์หรือล้อที่ห้าที่มีระดับน้ำหนักที่สูงกว่า
รถบรรทุกส่วนใหญ่ไม่ได้ติดตั้ง gooseneck hitch ดังนั้นนี่เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ควรพิจารณาเมื่อไปกับ hoseneck hitch เหนือตัวดึงกันชน นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไมการผูกเชือกแบบนี้และล้อห้าที่มาพร้อมกับการลงทุนในแนวรับสำหรับ RVers
คอห่านของ Gooseneck ทำให้ RVers สามารถเลี้ยวได้แน่นและควบคุมรถพ่วงได้ง่ายกว่าการดึงกันชน คุณจะต้องเรียนรู้วิธีเลี้ยวเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องขับรถออกไปข้างๆคุณ นอกจากนี้คุณยังต้องเรียนรู้วิธีจัดการกับภาพยนตร์ตัวอย่างด้วยทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข ในขณะที่คุณยังคงมีปัญหากับคอห่านแกว่งไปแกว่งมาน้ำหนักของรถบรรทุกช่วยป้องกันไม่ให้รถเทรลเลอร์หรือ RV โยกตัวมากเท่าที่เป็นเพราะจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงตั้งอยู่
เมื่อพูดถึงเรื่องของค่าใช้จ่ายการผูกปมคอห่านจะมีราคาแพงกว่าการอัปเกรดเป็นตัวยึดดึงกันชนแบบดั้งเดิม คอห่านคอห่านเริ่มต้นที่สองสามร้อยเหรียญและสามารถเข้าถึงคนนับพันที่ต่ำ ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับประเภทของ RV หรือรถพ่วงที่คุณลงทุนรถลากจูงที่คุณใช้และประเภทของคอห่านที่คุณเลือก การตั้งค่าการลากจูงมักเพิ่มความปลอดภัยให้กับโซ่เพื่อเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัย
ผูกคอห่านเหมาะสำหรับการลากสิ่งที่มีขนาดใหญ่กว่ารถเทรลเลอร์สำหรับเดินทางเช่น RV ห้าล้อหากคุณต้องการอะไรที่ใหญ่กว่าและดีกว่าบนท้องถนน
ข้อควรพิจารณาในการทำ
การเลือกผูกปมนั้นไม่สำคัญเท่ากับการเลือกประเภทของ RV หรือรถพ่วงที่คุณต้องการซื้อ เมื่อคุณทราบประเภทของรถพ่วงที่เหมาะกับคุณแล้ว RVing จะสะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อคุณเรียนรู้เติบโตและปรับให้เข้ากับการเดินทางของคุณทั่วประเทศ คุณสามารถเข้าชั้นเรียนได้ตลอดเวลาและเพิ่มความสะดวกสบายด้วยการลากจูงบนท้องถนน พิจารณาชั้นลากจูงสำหรับการผูกเชือกทั้งสองแบบเพื่อดูว่าคุณรู้สึกว่าควบคุมอะไรได้ดีขึ้นเมื่อเดินทาง
ส่วนกันชนแบบดึงและคอห่านใช้เพื่อจุดประสงค์ของมันและจะไม่ดีไปกว่าตัวอื่น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่ทำให้คุณรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นหลังพวงมาลัยและบนท้องถนน
