สารบัญ:
เครื่องจักรที่น่าตื่นเต้นสายพันธุ์ใหม่ที่ทำให้ตื่นเต้นเร้าใจ, สูบฉีดอะดรีนาลีน, เติมเต็มเวลาให้อากาศที่นุ่มนวลเหมือนไหม El Toro เป็นหนึ่งในจานรองแก้วที่ดีที่สุดในโลก - ยกเว้นว่ามันอาจไม่ถูกต้องอย่างสมบูรณ์ ไม่ว่า El Toro จะเป็นอะไร (หรือไม่ก็ตาม) ก็ไม่ปฏิเสธว่ามันเป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมและการขับรถอย่างสนุกสนาน แฟน Coaster ต้องการที่จะเอาวัวตัวนี้ไปตามเขาและเสียงกรีดร้อง“ โอเอล!”
- ระดับความตื่นเต้น (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
- รถไฟเหาะไม่มีการรุกรานใด ๆ แต่ความสูงที่เพิ่มขึ้นความเร็วสูงและแรง G-มากทำให้มันเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น
- ประเภท Coaster: ไฮบริด“ plug-and-play” wood ที่มีโครงร่างนอกและหลัง
- ความเร็วสูงสุด: 70 ไมล์ต่อชั่วโมง
- El Toro เป็นหนึ่งใน 10 อันดับรถไฟเหาะไม้ที่เร็วที่สุด
- ความสูงที่ จำกัด ในการขับขี่: 48 นิ้ว
- ความสูงของเขายก: 188 ฟุต
- หยดแรก: 176 ฟุต
- มุมดร็อปแรกของโคตร: 76 องศา
- เวลานั่ง: 1 นาที 42 วินาที
- สถานที่: Six Flags Great Adventure ในนิวเจอร์ซีย์
หากสายตาของ El Toro เป็นเส้นทางที่ไม่เพียงพอเบาะแสการกระทำของผู้ให้บริการขี่ในสถานีขนถ่ายควรจะให้ทิปเราเกี่ยวกับความบ้าคลั่งของการขี่ พวกเขา“ เย็บ” (เป็นคำประหลาดที่น่าประหลาดใจที่ใช้เพื่ออธิบายถึงการกระชับความปลอดภัยอย่างแน่นหนา) เราและผู้ขับขี่เพื่อนของเราไปภายในระยะเวลาเพียงหนึ่งนิ้วจากการตัดการหายใจและการไหลเวียนโลหิตของเรา ข้อควรระวังเพิ่มเติมอาจเนื่องมาจากเซ็นเซอร์ balky ของการขี่ในวันที่เราขี่ม้ามากกว่าการนั่งรถที่มีนิสัยทารุณเมื่อเกิดตัณหา
แต่เราไม่มีเวลามากพอที่จะหงุดหงิดกับการหายใจลำบากขณะที่รถไฟออกจากสถานีโค้งงอสลักเข้ากับกลไกการยกและแล่นขึ้นเขาสูง 188 ฟุตที่คลิปอย่างรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ
กระทิงตะโกน
ซึ่งแตกต่างจากจานรองแก้วส่วนใหญ่ (โดยเฉพาะที่ทำด้วยไม้) El Toro ใช้ลิฟต์สายลิฟต์แทนที่จะใช้โซ่แบบดั้งเดิม เมื่อรถไฟทั้งหมดอยู่บนลิฟต์เขาสายเคเบิลจะเร่งความเร็วขึ้นไปอีกประมาณ 14 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยไม่ลังเลหรือคลิกเสียงกระทบกันของโซ่ลิฟท์ มันเกือบจะน่าขนลุกมากที่สายเคเบิลจะส่งรถไฟไปยังจุดสูงสุดของการนั่ง อย่างไรก็ตามเสียงกรีดร้องที่ตามมาแตกสลายความเงียบทันที
ที่ระดับความสูง 176 ฟุตการตกครั้งแรกของ El Toro เป็นหนึ่งในระยะทางยาวที่สุดสำหรับรถไฟเหาะไม้ในสหรัฐอเมริกา (และทั่วโลกสำหรับเรื่องนั้น) ความเร็วสูงสุด 70 ไมล์ต่อชั่วโมงทำให้เป็นหนึ่งในจานรองแก้วที่เร็วที่สุดในทุกที่ ในช่วงเวลาของการเปิดตัวในปี 2549 มุมโคตร 76 องศาของมันนั้นชันที่สุดสำหรับรถไฟเหาะไม้ ดังนั้นเสียงกรีดร้อง
หยดแรกจะตามมาทันทีด้วยเนินเขาสามแห่งที่มีความยาว 112 ฟุต, 100 ฟุตและ 84 ฟุต สิ่งนี้ทำให้เกิดเวลาออกอากาศที่ยาวนานและยาวนาน (นั่นคือความรู้สึกของผีเสื้อในท้องของคุณที่แฟนรถไฟเหาะกระหาย) แม้กับตักบาร์ของเราแน่นแน่นอนเวลาออกอากาศในการเดินทางของเราก็รุ่งโรจน์
Prefab Fabulousness
ฝั่งรถไฟเข้าสู่จุดพลิกผันและนำทางเนินกระต่ายบางแห่งเพื่อให้เวลาออกอากาศมีความมึนเมายิ่งขึ้น หยดที่ห้ายังคงทรงพลังอย่างน่าประหลาดใจ แต่ให้อากาศที่เป่าออกมามากกว่าที่จะเป็นหยดแรกที่อ่อนโยนกว่า เอลโตโร่อย่างไร้ความปราณี แต่อย่างใดอย่างราบรื่นโยนผู้โดยสารไปรอบ ๆ ด้วยชุดขององค์ประกอบบิดเบี้ยวอย่างมากก่อนที่จะกลับไปที่สถานี
เรารู้สถิติ เรายังรู้เกี่ยวกับแทร็กไม้สำเร็จรูปที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องเล่นด้วย เราเตรียมพร้อมสำหรับความสูงและความเร็วและคาดว่าจะมีเวลาออกอากาศที่เหมาะสม อย่างไรก็ตามเราไม่ได้คาดหวังถึงความเรียบเนียนของ El Toro
มันแตกต่างจากรถไฟเหาะไม้ที่เราขี่ไป เอลโทโรเป็นเหมือนก้อนหินที่แข็งทัดเทียมกับ Nitro ที่ยอดเยี่ยมของ Nitro หรือตัวอย่างอื่น ๆ ของวิศวกรรมรถไฟเหาะ ไม่ใช่ว่าเราจะแนะนำ แต่ศัลยแพทย์อาจทำการขลิบอย่างปลอดภัยในขณะที่ขี่ El Toro
ในการติดตาม Coaster Stardom
ทำไมการขับขี่จึงราบรื่น เช่นเดียวกับเครื่องจักรความตื่นเต้นอีกสองตัวจาก Intamin ของสวิตเซอร์แลนด์ (Balder ที่ Liseberg ในสวีเดนและ Colossos 196 ฟุตที่ Heide-Park Soltau ในเยอรมนี) เลเซอร์ของผู้ผลิตตัดเส้นทางการขับขี่ให้ตรงตามมาตรฐานที่โรงงานของตน แทนที่จะยึดไม้เข้าด้วยกันเหมือนรถไฟเหาะธรรมดามันจะเชื่อมและเคลือบเพื่อสร้างส่วนแทร็ก แทนที่จะตัดและประกอบท่อนซุงไม้บนไซต์ผู้สร้างเก็บส่วนแทร็กเข้าด้วยกันเหมือนชิ้นส่วนปริศนา
ในทางเทคนิคแล้วการขับขี่นั้นทำมาจากไม้ แต่ก็ไม่มีความชัดเจนว่าควรพิจารณาว่าเป็นรถไฟเหาะหรือไม่
ขอบเขตมีความพร่ามัวสำหรับรถไฟเหาะ มันเคยเป็นที่เครื่องตื่นเต้นที่สามารถระบุได้อย่างประณีตว่าเป็นรถไฟเหาะไม้แบบดั้งเดิมหรือรถไฟเหาะเหล็ก โดยทั่วไปแล้วจานรองแก้วเหล็กจะใช้ท่อเหล็กสำหรับแทร็กของพวกเขาในขณะที่จานรองที่ทำจากไม้ใช้กองไม้ที่มีแถบโลหะบาง ๆ อยู่ด้านบนสำหรับแทร็กของพวกเขา (ที่น่าสนใจในกรณีส่วนใหญ่ที่รองแก้วเหล็กมีโครงสร้างเหล็กและที่รองแก้วมีโครงสร้างไม้ แต่ก็ไม่เสมอไปตัวอย่างเช่นพายุไซโคลนที่มีชื่อเสียงของเกาะโคนีย์มีลักษณะเป็นโครงสร้างเหล็กในขณะที่การแข่งรถของ Gemini Steel Coaster ประกอบด้วยโครงสร้างไม้ .)
Rocky Mountain Construction ผู้ผลิตเครื่องเล่นได้สร้างความสับสนให้กับอุตสาหกรรมความบันเทิงด้วยการเปิดตัวรถไฟเหาะไฮบริดที่ทำจากไม้ พวกเขาแต่งงานกับแทร็กเหล็กที่มีรูปร่างเหมือน I-beam กับโครงสร้างไม้ จานรองไม้แบบ plug-and-play ที่พบได้น้อยเช่น El Toro นั้นอยู่ใกล้กับจานรองไม้ธรรมดา แต่วิธีการที่ไม่เหมือนใครที่ใช้ในการออกแบบและสร้างพวกมันทำให้แตกต่างจากพี่น้องไม้ของพวกเขา
ด้วยการกดลงเสียงดังก้องกังวานลักษณะ El Toro สามารถมุ่งเน้นไปที่จุดแข็งของความเร็วและเวลาออกอากาศออก การขี่ที่ยอดเยี่ยมจัดอยู่ที่นั่น - ขึ้นไปทางนั้น - กับรถไฟเหาะไม้หรือเหล็กและนั่นไม่ใช่วัว
เรารวม El Toro ไว้ในรายชื่อของรถไฟเหาะที่ดีที่สุด นอกจากนี้เรายังรวมไว้ในบทสรุปของเราจาก 11 จานรองแก้วที่น่ากลัวที่สุด
