Peter Neffenger อาจเป็นหนึ่งในงานที่เลวร้ายที่สุดในรัฐบาล: หัวหน้าฝ่ายบริหารความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) หน่วยงานได้รับการตีมากกว่าสายการเจริญเติบโตที่จุดตรวจทั่วประเทศ ในส่วนนี้ฉันได้ประณามเอเจนซี่กล่าวหาว่าสภาคองเกรสไม่เพิ่มงบประมาณการดำเนินงานในห้าปีซึ่งไม่อนุญาตให้จ้างเจ้าหน้าที่ที่ต้องใช้กับจุดตรวจของเจ้าหน้าที่
เราทุกคนอ่านเรื่องราวเกี่ยวกับการบันทึกเส้นยาว ๆ และผู้โดยสารไม่ได้ขึ้นเครื่องบิน ที่สนามบินนานาชาติฟีนิกซ์สกายฮาร์เบอร์ความผิดพลาดอัตโนมัติทำให้กองสัมภาระ 3,000 ชิ้นถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ถุงถูกวางไว้ในลานจอดรถสนามบินสำหรับการคัดกรองและคัดแยกจากนั้นบินไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายของพวกเขาเพื่อความตกตะลึงของเจ้าของ
ฉันเข้าร่วมการประชุม American Association of Airport Executives ที่เมืองฮุสตันและรู้สึกเสียใจกับเรื่องราวของผู้คนที่ติดอยู่ในสายยาว ที่เข้าร่วมการประชุมนั้นก็คือ Neffenger เขาโยนคำพูดที่เตรียมไว้ของเขาออกมาแทนที่จะขอให้สนามบินทำงานร่วมกับเอเจนซี่ของเขาเพื่อสร้างบรรทัดให้เล็กลงสำหรับการเดินทางในช่วงฤดูร้อน
Neffenger ตั้งข้อสังเกตว่าหน่วยงานได้เปิดศูนย์ฝึกอบรมเฉพาะในบรันสวิกรัฐจอร์เจียซึ่งมีการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ 200 คนต่อสัปดาห์ การมีเพศสัมพันธ์ตกลงที่จะให้หน่วยงาน 34 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อให้ทุนสนับสนุนการทำงานล่วงเวลามากขึ้น นอกจากนี้ยังพยายามเพิ่มความยืดหยุ่นในการนำเจ้าหน้าที่เข้ามาในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้เดินทางมาก
ก่อนวันที่ 9/11 สายการบินตรวจสอบความปลอดภัยของสนามบินซึ่งว่าจ้างให้ผู้รับเหมาเอกชนปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าว และสนามบิน 21 แห่งรวมถึงซานฟรานซิสโกอินเตอร์เนชั่นแนลแคนซัสซิตี้อินเตอร์เนชั่นแนลและฟลอริดาซาราโซตา - เบรเดนตันอินเตอร์เนชั่นแนลใช้เครื่องฉายส่วนตัวสำหรับจุดตรวจสอบความปลอดภัยภายใต้โครงการคัดกรองหุ้นส่วนของ TSA ภายใต้โปรแกรมสนามบินเหล่านี้สามารถปรับเปลี่ยนจำนวนตัวกรองที่ต้องการในช่วงเวลาเร่งด่วนได้ และอีกมากมายอาจเข้าร่วม SSP ของ TSA เนื่องจากมีการเติบโต
สนามบินในนิวยอร์กซิตี้ชิคาโกและฟีนิกซ์กำลังขู่ว่าจะเข้าร่วมโปรแกรมหากสายการบินไม่ได้รับการพัฒนา
และยังมี TSA PreCheck อยู่เสมอซึ่งช่วยให้นักเดินทางสามารถสวมใส่รองเท้าแจ๊กเก็ตแบบเบาและเข็มขัดเก็บแล็ปท็อปไว้ในกระเป๋าและถุงใส่ของเหลว / เจลแบบ 3-1-1 ในกระเป๋าพกพาโดยใช้เลนพิเศษ แต่แม้จะจ่ายค่าธรรมเนียม 85 ดอลลาร์เป็นเวลาห้าปีในการเข้าถึงผู้โดยสารบ่นเกี่ยวกับสายที่ไม่เปิดในช่วงเวลาเร่งด่วนนักฉายภาพยนตร์นำนักเดินทางที่ไม่ใช่ PreCheck ไปยังสายที่สร้างสายยาว ๆ หรือสายถูกปิดโดยพลการเพื่อลดความแออัด
แต่ฤดูร้อนนี้จะเพียงพอหรือไม่ สายการบินไม่คิดเช่นนั้นดังนั้นพวกเขาจึงใช้จ่ายเงินเพื่อช่วยให้สายการบินดำเนินต่อไป เพื่อช่วยผู้โดยสารที่เป็นศูนย์กลางของสนามบินนานาชาติดัลลัส - ฟอร์ตเวิร์ ธ อเมริกันแอร์ไลน์จะจ่ายเงิน 4 ล้านดอลลาร์เพื่อจ้าง บริษัท ที่จะย้ายนักเดินทางได้เร็วขึ้นผ่านระบบรักษาความปลอดภัยโดยช่วยเหลืองานต่างๆเช่นนำแล็ปท็อปและของเหลวออกจากกระเป๋าลูกค้า ถังขยะ สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์จะใช้จ่ายจำนวนเท่ากันในการช่วยเหลือผู้โดยสารในสนามบินภายในประเทศชั้นนำ 32 แห่งระหว่างเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม
แม้แต่สายการบินสำหรับอเมริกาซึ่งเป็นกลุ่มการค้าสำหรับผู้ให้บริการรายใหญ่ในสหรัฐอเมริกากำลังเข้าสู่การดำเนินการทุบตี TSA กลุ่มได้ขอให้ผู้โดยสารที่ไม่สะดวกแสดงความไม่พอใจผ่านทางสายยาวผ่านทางเว็บไซต์และแคมเปญ“ I Hate The Wait” เว็บไซต์ขอแนะนำให้นักเดินทางที่ติดอยู่ในบรรทัดเพื่อโพสต์รูปภาพบน Instagram ที่ @TSA และทวีต @AskTSA โดยใช้แฮชแท็ก #IHateTheWait
ดังนั้นตัวเลือกสำหรับนักเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดของสายยาวคืออะไร? ด้านล่างนี้เป็นเคล็ดลับเจ็ดอันดับแรกของฉัน
- ดาวน์โหลด แอพ MyTSA. แอพนี้ไม่เพียงช่วยให้คุณตรวจสอบเวลารอโดยประมาณที่จุดตรวจสอบความปลอดภัยของ TSA ที่สนามบินที่คุณเลือก แต่ค้นหาสนามบินด้วย PreCheck และวิธีการลงทะเบียนตรวจสอบความล่าช้าของสนามบินดูว่าคุณสามารถทำจุดตรวจสอบที่ผ่านมา ประสบการณ์ด่านของคุณ
- จับเที่ยวบินตอนเช้า เที่ยวบินก่อนหน้านี้เส้นที่สั้นกว่ามักจะเป็น
- ไปสนามบินเร็ว ชัดเจน แต่คุณไม่เคยรู้เลยว่าเส้นจะยาวแค่ไหนดังนั้นคุณต้องวางแผนให้เหมาะสม สายการบินบางแห่งแนะนำให้มาถึงอย่างน้อยสองชั่วโมงก่อนเที่ยวบินของคุณ
- รายการทั่วโลก. เมื่อใช้งานได้ TSA PreCheck สามารถบันทึกได้หลายครั้งในสาย และผู้ที่ลงทะเบียนใน Global Entry จะได้รับ PreCheck ฟรี
- พิจารณาสนามบินทางเลือก บางเมืองมีสนามบินมากกว่าหนึ่งแห่งและเมืองขนาดเล็กอาจมีเส้นทางที่สั้นกว่า
- บินในวันเดินทางที่ช้าลง วันที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางคือวันอังคารวันพุธและวันเสาร์ หากคุณเดินทางในวันอื่น ๆ ให้เตรียมพร้อมสำหรับการรออีกต่อไป
- ใช้โซเชียลมีเดีย ใช้แฮชแท็ก #IHateTheWait เพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้นในสนามบินสำคัญ ๆ ทั่วประเทศ และตรวจสอบบัญชี Twitter ของสนามบินท้องถิ่นของคุณเพื่อดูว่าพวกเขากำลังโพสต์เกี่ยวกับเวลารอสาย
