สารบัญ:
พิตต์สเบิร์กมีสองเรื่องประวัติศาสตร์: ดูเควสน์และราชวงศ์ Monongahela Incline เปิดให้บริการในปี 1870 หรือที่เรียกว่า Mon Incline โดยคนในท้องถิ่นซึ่งเป็นแนวเอียงที่เก่าแก่และสูงที่สุดในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางรถไฟรถกระเช้าไฟฟ้าที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศอย่างต่อเนื่อง ให้ทัศนียภาพที่สวยงามของเมืองขณะเดียวกันก็เป็นวิธีที่สะดวกในการเดินทางไปยังตัวเมืองจากภูเขา วอชิงตัน Monongahela Incline ถือเป็นฝีมือของสองเมืองที่มีผู้สัญจรกว่า 1,500 คนทุกวัน แต่ทั้งคู่คุ้มค่าที่จะไปเยี่ยมชมเมื่อคุณอยู่ในพิตส์เบิร์ก
ประวัติความเป็นมาของมอญ
Monongahela Incline เป็นเจ้าของและดำเนินการโดย Port Authority of Allegheny County และเป็นส่วนสำคัญของระบบขนส่งสาธารณะของ Pittsburgh ในปี 1974 ตั้งอยู่ในทะเบียนประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกาและยังได้รับการประกาศให้ทราบถึงโครงสร้างทางประวัติศาสตร์โดย Pittsburgh History and Landmarks Foundation ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการปรับปรุงจันทร์อินไคลน์หลายครั้งรวมถึงรถเข็นสำหรับผู้พิการ
จากยุค 1860 พิตต์สเบิร์กเริ่มขยายตัวอย่างรวดเร็วสู่เมืองอุตสาหกรรมที่เฟื่องฟู คนงานย้ายไปอยู่บ้านใหม่บนภูเขา วอชิงตัน แต่ทางเท้าลงสู่ที่ทำงานสูงชันและอันตราย จากการแนะนำของแรงงานอพยพชาวเยอรมันส่วนใหญ่ที่อาศัยอยู่ในภูเขาทาคาโอะ วอชิงตันหรือที่รู้จักกันในชื่อ Coal Hill เมืองจ้างวิศวกรเพื่อสร้างแบบจำลองเอียงตามรถเคเบิลเนินเขาที่ใช้ในประเทศเยอรมนี ปรัสเซียนวิศวกรเจ. Endres เป็นวิศวกรที่รับผิดชอบโครงการมอญเอียงและเขาได้รับการช่วยเหลือจากลูกสาวของเขาแคโรไลน์
มันผิดปกติมากในขณะที่ผู้หญิงคนหนึ่งเป็นวิศวกรที่ผู้คนมาเพ่งมอง
Monongahela Incline วันนี้
สถานีด้านล่างของ Monongahela Incline ตั้งอยู่ใกล้กับสะพาน Smithfield Street ทำให้สามารถเข้าถึงได้ง่ายจาก Station Square และระบบรางเบาของ Pittsburgh สถานีตั้งอยู่ที่ 73 West Carson Street และ 5 Grandview Avenue
จันทร์เอียงทำงานเจ็ดวันต่อสัปดาห์, 365 วันต่อปี ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราค่าโดยสารและตารางการบินสามารถดูได้จาก Pittsburgh Port Authority ความลาดเอียงนั้นมีความยาว 635 ฟุตโดยมีระดับ 35 องศา 35 นาทีและระดับความสูง 369.39 ฟุต มันเดินทางด้วยความเร็ว 6 ไมล์ต่อชั่วโมงและสามารถบรรทุกผู้โดยสาร 23 คนต่อคัน
