วิธีใช้ Mototaxi ในเปรู

รักพวกเขาหรือเกลียดพวกเขา mototaxis ได้กลายเป็นรูปแบบที่เป็นสัญลักษณ์ของการขนส่งในเปรู เช่นเดียวกับคู่หูสากลของพวกเขา - รถลากอัตโนมัติในอินเดียและศรีลังกา "รถแท็กซี่เด็ก" ในบังคลาเทศและรถตุ๊กตุ๊กในประเทศไทย - Mototaxis เปรูเป็นวิธีที่ประหยัดในการเดินทางรอบเมืองและเมืองต่าง ๆ ของประเทศ

ประวัติ Mototaxi ในเปรู

Mototaxis ปรากฏตัวครั้งแรกในพื้นที่ป่าของเปรูในช่วงทศวรรษ 1980 โดยยานพาหนะส่วนใหญ่มาจากอินเดีย

ในช่วงปี 1990 ความนิยม mototaxi ได้มาถึงลิมาและในไม่ช้าก็แพร่กระจายไปตามชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก

ปัจจุบัน Mototaxis พบได้ทั่วไปในเปรู แต่เมืองป่าเช่น Iquitos, Tarapoto และ Tingo Maria ยังคงมีจำนวน mototaxis สูงสุดต่อคน ในการตั้งถิ่นฐานในป่าสูงและต่ำ ( Selva Alta และ selva baja ) ถนนมักถูกครอบงำด้วยการคุมกำเนิดแบบสามล้อเหล่านี้

ผู้คนในพื้นที่ป่าก็ชอบที่จะมีส่วนร่วมในการแข่ง mototaxi หรือที่รู้จักกันในชื่อ Motokar Cross

ประเภท Mototaxi ของชาวเปรู

mototaxi ในเปรูมีสองประเภทหลัก สิ่งที่พบบ่อยที่สุดคือรถจักรยานยนต์ที่ดัดแปลงมาจากที่นั่งด้านหลัง ในบางเมืองคุณจะเห็นรถล้อเล็ก trimovil ซึ่งเป็นรถสามล้อสามล้อที่มีห้องโดยสารที่แข็งแกร่งและแน่นหนากว่า

บางครั้งคุณจะได้ยินคำว่า Bajaj เคยอ้างถึง trimovil Bajaj จริง ๆ แล้วเป็นหนึ่งในหลัก trimovil ผู้ผลิต แต่คำดังกล่าวได้กลายเป็นคำทั่วไปในบางภูมิภาค

สิ่งที่แนบมา trimovils มีพื้นที่น้อยกว่าสำหรับผู้โดยสาร แต่พวกเขาให้ความคุ้มครองมากขึ้นในสายฝน พวกเขายังสามารถแปลงให้ทำงานบนก๊าซ ( mototaxis เป็นแก๊ส ).

เส้นทาง Mototaxi

Mototaxis ส่งเสียงหึ่งทั่วทั้งวันมองหาผู้โดยสาร ไม่มีเส้นทางที่กำหนดไว้ดังนั้นเพียงติดธงคนขับจัดราคาและกระโดดเข้า

ในบางเมืองคุณจะพบป้ายโมโตแทกซี่ ( paraderos ) ที่ให้บริการปลายทาง Mototaxis เหล่านี้มักจะทำงานระหว่างเมืองและหมู่บ้าน

Mototaxi ค่าโดยสารในเปรู

Mototaxis ราคาถูกและดีสำหรับการกระโดดสั้น การเดินทางห้าหรือหกช่วงตึกอาจมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยเท่ากับ S / .1 (US $ 0.35) สำหรับ S / .5 คุณสามารถข้ามไปทั่วเมืองขนาดกลาง มักจะจัดเรียงราคาก่อนที่จะยอมรับการนั่ง หากคุณไม่ขับรถอาจมาถึงคุณด้วยค่าโดยสารที่ไม่สมเหตุสมผลเมื่อมาถึงซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะเจรจาต่อรอง

โดยทั่วไปค่าโดยสาร Mototaxi จะถูกกำหนดโดยระยะทางเพียงอย่างเดียวไม่ใช่ต่อคน (เว้นแต่ว่าพวกเขากำลังวิ่งไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ซึ่งในกรณีนี้อาจมีค่าโดยสารต่อคน) ตามทฤษฎีแล้วราคาสำหรับผู้โดยสารสองหรือสามคนควรจะเป็นราคาเดียวกับผู้โดยสารหนึ่งคน ผู้ขับขี่อาจเพิ่มค่าโดยสารเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณวางสัมภาระไว้บนรถ

ราคายังแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน (ราคามักจะเพิ่มขึ้นในคืนวันศุกร์และวันเสาร์) และคุณภาพของเส้นทาง (ค่าโดยสารที่สูงขึ้นตามถนนที่ไม่ดีหรือปีนเขาที่สูงชัน)

คุณไม่จำเป็นต้องให้ทิปไดรเวอร์ mototaxi ในเปรู ผู้ขับขี่ไม่คาดหวังทิปใด ๆ ดังนั้นโบนัสใด ๆ ก็ตามขึ้นอยู่กับคุณ

ความปลอดภัย Mototaxi ในเปรู

มีหลายสิ่งที่คุณไม่ควรทำในเปรู แต่การทาน mototaxi นั้นปลอดภัย

คนขับ Mototaxi มีชื่อเสียงในการเป็นประมาทและละเลยกฎหมายของถนน เมื่อรวมกับลักษณะที่บอบบางของรถยนต์เองทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยจำนวนมาก ระลึกถึงเคล็ดลับต่อไปนี้ก่อนที่จะออกเดินทาง:

• หลีกเลี่ยงการใช้ mototaxis บนถนนที่มีการค้ามนุษย์สูงโดยเฉพาะบนถนนที่มียานพาหนะขนาดใหญ่เช่นรถบรรทุกและรถโดยสาร Mototaxis ไม่ให้การปกป้องในการชนกับยานพาหนะขนาดใหญ่
• หากคุณติดธง mototaxi และยานพาหนะดูอยู่ในสภาพที่ไม่ดี (หรือหากผู้ขับขี่มีอาการเมา) อย่าลังเลที่จะปิดการขับขี่เพื่อเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
• Mototaxis ไม่มีเข็มขัดนิรภัย (หรือคุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ) วางแขนและขาของคุณไว้ในกรอบของยานพาหนะ คิดว่ามันเป็นการนั่งรถไฟเหาะ - การเปรียบเทียบที่บางครั้งก็เหมาะสมเกินไป