การออกแบบเครื่องบินที่ไม่เคยทำเพื่อการผลิต

เมื่อคุณคิด - หรืออ่าน - เกี่ยวกับอนาคตของการบินมันยากที่จะไม่ตื่นเต้น จากการเปลี่ยนแปลงที่ค่อนข้างธรรมดา (แต่กำลังจะเกิดขึ้น) เช่นการเปิดตัวเครื่องบินโบอิ้ง 777 ยุคต่อไปสู่แนวคิดการเดินทางจากลอนดอนถึงซิดนีย์ (หรือกลับกัน) ภายในเวลาไม่ถึงสี่ชั่วโมงดูเหมือนว่าวันที่ดีที่สุดของการบินคือ ข้างหน้าไม่ใช่ข้างหลัง

และถ้าคุณมองย้อนกลับไปในศตวรรษที่ผ่านมาและใส่ใจกับการออกแบบที่ทำขึ้นมา แต่สำหรับสิ่งที่ล้มเหลวสนามบินจะดูแตกต่างออกไปมากในสมัยนี้ แตกต่างกันและน่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยความเคารพอย่างยิ่งต่อความเคารพต่อโบอิ้งแอร์บัสเอ็มบราเยอร์บอมบาร์เดียร์และผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์รายอื่น ๆ ที่มีอำนาจเหนือรันเวย์ในปัจจุบัน

• เดอฮาวิลแลนด์ดาวหาง: ต้นแบบ

  

  คุณอาจไม่รู้ว่าเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ของโลกนั้นล้มเหลวอย่างมาก จากนั้นอีกครั้งคุณอาจไม่ทราบว่าเครื่องบินที่เรียกว่า Comet ซึ่งผลิตโดย De Havilland Corporation ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้ตายนั้นเป็นเครื่องบินที่สงสัย

  นั่นเป็นเพราะการออกแบบใหม่ของ Comet ที่ไม่ปลอดภัยทำให้เครื่องบินลำอื่นได้รับการพัฒนาในเวลาเดียวกันคือ Boeing 707 ซึ่งหลายคนเชื่อว่าไม่ถูกต้องเป็นเครื่องบินเจ็ตใหญ่ลำแรกของโลก

• โบอิ้ง 2707: ลูกพี่ลูกน้องของคองคอร์ด

  

  การพูดถึงโบอิ้งประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตเครื่องบินอเมริกันที่น่าอับอายนั้นไม่ใช่ความสำเร็จอย่างใดอย่างหนึ่ง - เพิ่ม "2" ต่อหน้าชื่อของสัญลักษณ์ 707 และคุณจะเห็นว่าทำไม ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1950 วิศวกรในช่วงเวลาเดียวกันข้ามสระน้ำกำลังทำอาหารคองคอร์ดโบอิ้งตัดสินใจตรวจสอบการจู่โจมในการเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียง

  น่าเสียดายที่รัฐบาลสหรัฐฯ (ซึ่งเป็นผู้ให้เงินสนับสนุนการศึกษา) เห็นว่ามันสิ้นเปลืองและไม่ก่อผลซึ่งส่งความหวังสำหรับคำตอบของชาวอเมริกันที่มีต่อคองคอร์ดไปยังถังขยะเพียงไม่กี่ปีหลังจากที่คองคอร์ดขึ้นบิน

• MD-12: ความน่าเกลียดของ A380

  

  แม้ว่าโบอิ้งและแอร์บัสจะยังคงเป็นผู้ผลิตเจ็ทหลักสองรายในวันนี้ แต่อดีตก็มีความหลากหลายมากกว่า กล่าวคือ บริษัท ของ McDonnell Douglas ซึ่งสืบทอดมาจากฝูงบิน MD-80 และ MD-90 ขนาดใหญ่ที่ดำเนินการโดยสายการบินอย่าง American และ Delta

  เครื่องบินเหล่านั้นและในทางที่แปลกประหลาดคือแอร์บัส A380 คุณเห็นไหมว่าในช่วงต้นทศวรรษ 1990 McDonnell Douglas ที่มีลูกเล่นมากมายได้เริ่มค้นคว้าเครื่องบินเจ็ทผู้โดยสารสี่ชั้นสองเครื่องยนต์ซึ่งใหญ่กว่า แต่ก็น่าเกลียดกว่า 747 ที่สง่างามราชินีแห่งท้องฟ้าที่ไม่มีปัญหา MD-12 ได้รับการขนานนามว่าไม่ได้รับคำสั่งและบางคนเชื่อว่านี่เป็นครั้งแรกที่ตอกตะปูในโลงศพของ บริษัท

• The Spruce Goose: ใช่มันเป็นเรื่องจริง

  

  ชื่ออย่างเป็นทางการว่า Hughes H-4 Hercules เครื่องบินขนาดใหญ่ในยุค 40 นี้มีปีกที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินมันทำจากไม้เนื่องจากการปันส่วนของสงครามในช่วงสงคราม - แม้ว่าจะเป็นไม้เบิร์ชไม่ใช่โก้เก๋

• กู๊ดเยียร์ Inflat-o-plane: เพราะทำไมไม่

  

  มันเป็นเรื่องที่น่าตกใจมากเมื่อพบว่ากู๊ดเยียร์สร้างเครื่องบินทั้งๆที่ชื่อของ บริษัท เป็นชื่อของ บริษัท เมื่อพูดถึงยางรถยนต์

  บางทีความตกตะลึงที่น้อยลงก็คือความจริงที่ว่าเครื่องบินกำลังพอง - กู๊ดเยียร์ได้สร้างชื่อเสียงขึ้นมาแล้วความหลงใหลในยางของ บริษัท ถึงแม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นก็ตาม ไม่จำเป็นต้องพูดว่าสิ่งนี้ไม่ได้เป็นลางดีสำหรับอนาคต: เครื่องบินได้รับการพัฒนาเพื่อการใช้งานทางทหาร