ภายในพิพิธภัณฑ์รถยนต์ Crawford ของคลีฟแลนด์

ภายในพิพิธภัณฑ์รถยนต์ Crawford ของคลีฟแลนด์

Winton Motor Carriage Company ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1897 ในคลีฟแลนด์เป็น บริษัท อเมริกันแห่งแรกที่ขายรถยนต์ สร้างโดย Alexander Winton ผู้ผลิตจักรยานชาวสก็อต บริษัท ผลิต "รถม้าที่ไม่มีม้า" ซึ่งทำด้วยมือและประกอบชิ้นต่อชิ้น รถม้าวินตันถูกบันทึกไว้ในที่นั่งเบาะหลังคาหนังและตะเกียงแก๊ส บริษัท ยาง Goodrich แห่ง Akron ผลิตยาง
ภาพม้าดังกล่าวเป็นหนึ่งใน 100 คันที่ บริษัท ผลิตในปีนั้นทำให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ค่าใช้จ่าย $ 1,000 หนึ่งในผู้ซื้อในปีนั้นคือ James Packard ซึ่งต่อมาเขาได้รับโชคในอุตสาหกรรมยานยนต์ดีทรอยต์ในฐานะเจ้าของ Packard Motors

เชิงอรรถเชิงประวัติศาสตร์คลีฟแลนด์

Alexander Winton และครอบครัวของเขาอาศัยอยู่ที่ Lake Avenue กับ Lake Erie ทางตะวันตกของตัวเมือง Cleveland ทรัพย์สินเดิมของเขาถูกแบ่งหลังจากการตายของเขา ส่วนหนึ่งของที่นี่เป็นที่ตั้งของอาคารคอนโดหรู Lakewood highrise ซึ่งเป็นชื่อ Winton Place ซึ่งเป็นชื่อ

1903 Winton Bullet # 2 รถแข่ง

ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกพยายามที่จะเพิ่มการมองเห็นผลิตภัณฑ์ของตนโดยการโฆษณาประชาสัมพันธ์เช่นการสร้างรถยนต์ที่ "เร็วที่สุด" Winton Motors ไม่แตกต่างกัน ในปีพ. ศ. 2444 บริษัท ได้สร้างรถแข่ง "หมายเลข 1" มันโอเวอร์คล็อกบันทึก 53 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ต่อมาแพ้ในการแข่งขันกับผู้บุกเบิกรถยนต์ดีทรอยต์เฮนรี่ฟอร์ด
Winton พร้อมที่จะทำงานใน "Bullet no. 2" ทันที (ภาพด้านบน) เขาทดสอบรถบนจากนั้นไม่ปูกระเบื้องและไม่พลุกพล่าน Clifton Boulevard และบันทึกสถิติที่ไม่เป็นทางการ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง หลังจากนั้นรถหายไปอีกคนขับฟอร์ดบาร์นีโอลด์ฟิลด์

1903 Hoffman General Utility Tourneau ด้านหลังทางเข้า

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ชาวฝรั่งเศสได้เปลี่ยน Clevelander Louis Hoffman เป็นผู้ผลิตจักรยานที่ประสบความสำเร็จ เช่นเดียวกับผู้ผลิตจักรยานหลายคนเขารู้สึกทึ่งกับรถยนต์ใหม่ที่ถูกผลิตขึ้นในยุโรป ในปี 1900 เขาเปิด บริษัท รถยนต์และการผลิตฮอฟฟ์แมนในคลีฟแลนด์บนทะเลสาบเซนต์และมาร์แค็ต Ave
รถยนต์ฮอฟแมนคันแรกที่มีในปี 1902 นั้นเป็นเครื่องยนต์แบบไอน้ำ แต่ บริษัท ก็ค่อย ๆ เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์เบนซินที่ได้รับความนิยมมากขึ้น นายฮอฟฟ์แมนขาย บริษัท ในปี 2446 และกลายเป็นที่รู้จักในนาม บริษัท รถมอเตอร์
1903 Hoffman General Utility Tourneau (ในภาพด้านบน) เป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทรงกระบอกเดียว มีที่นั่งผู้โดยสารสี่คนและเครื่องยนต์อยู่ใต้ที่นั่งคนขับเพื่อให้ด้านหน้าเก็บไว้ได้ มันเป็นหนึ่งใน 100 คันดังกล่าวที่ผลิตในปี 1903 ราคาสติ๊กเกอร์คือ $ 925

2447 เบเกอร์มอเตอร์นิวพอร์ต Runabout

ในปี 1899 วอลเตอร์ซีเบเกอร์ผู้จบการศึกษาจากสถาบันสถาบันมี บริษัท ของตนเองคือ American Ball Bearing Company เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ในยุคนั้น แต่เขาก็หลงใหลในรถยนต์และในปี 1899 ได้สร้าง บริษัท Baker Motor Vehicle Company ในคลีฟแลนด์ร่วมกับเพื่อน ๆ Rollin และ Fred White
บริษัท Baker Motor Vehicle ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งง่ายต่อการจัดการที่ "แม้แต่ผู้หญิงก็สามารถใช้งานได้" ภาพรถด้านบนเป็นของมิสมิเรียมนอร์ตันลูกสาวของผู้มีพระคุณของสมาคมประวัติศาสตร์เวสเทิร์นสำรองเดวิดซีนอร์ตัน เครื่องยนต์. 75hp สำหรับรถยนต์โดยสารสองคันใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 12 เซลล์ ราคาสติกเกอร์ของรถคือ $ 1,500
การถือกำเนิดของสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าคือจุดจบของรถยนต์ไฟฟ้า Baker Motors ได้ควบรวมกิจการกับ Rauch และ Lang ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นใน Cleveland ในปี 1915 และมีความหลากหลายในการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ บริษัท พัฒนามาเป็น บริษัท Baker Materials Handling Company ซึ่งเลิกกิจการเมื่อปี 1989

2448 รุ่น Peerless 9 "ร้อยเดอ Belges"

The Peerless Motor Company ก่อตั้งขึ้นในปี 1900 และตั้งอยู่ที่ 9400 Quincy Avenue เป็นผู้ผลิตรถยนต์คุณภาพสูง แต่เดิมผู้ผลิตเครื่องแต่งกายแล้วปั่นจักรยานชื่อ Peerless ก็มีความหมายเหมือนกันกับคุณภาพ ด้วย Packard และ Pierce-Arrow พวกเขากลายเป็นที่รู้จักในนาม "Three P's of Motordom", "P" ที่แสดงรถยนต์ระดับพรีเมียม ท้ายที่สุดแล้วคุณภาพนั้นนำไปสู่การตายของ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ รถมีอายุเฉลี่ยสิบปีนานกว่ารถยนต์ของคู่แข่ง จากนั้นหลังจากเกิดปัญหาตลาดหุ้นล่มในปีพ. ศ. 2472 มีคนจำนวนน้อยที่มีเงินทุนสำหรับรถยนต์ดังกล่าว แบรนด์ Peerless มีอายุจนถึงปี 1932 เมื่อ บริษัท เปลี่ยนสถานะเป็นโรงเบียร์ผลิต "Black Label" ของ Carling ในยุค 70
ภาพรถด้านบน "Roi de Belges" หรือ "King of Belgium" อยู่ตรงกลางของบรรทัด 1905 มันค้าปลีกสำหรับ $ 3,500 (โชคเล็ก ๆ ในปี 1905)

2453 สเติร์นส์โมเดลรถท่องเที่ยว 15 - 30

ในปีพ. ศ. 2440 แฟรงค์บีสเติร์นส์อายุ 17 ปีลาออกจากโรงเรียนเพื่อไล่ตามอาคารประกอบอาชีพซึ่งเป็นยานยนต์ที่แปลกใหม่ กับเพื่อนสองคนเขาตั้งร้านขายเครื่องจักรในโรงรถของครอบครัวที่ Euclid Avenue และ Republic (ปัจจุบันคือ E. 101st Street) พ่อของเขารู้สึกประทับใจที่เขานำเงินมาให้ลูกชายของเขาเพื่อขยายเข้าไปในโรงนาของครอบครัวซึ่งแฟรงค์ได้สร้างร้านผลิต ในปี 1902 เขาย้าย บริษัท ที่ประสบความสำเร็จไปยัง Euclid Ave และ Lakeview Rd ในฐานะ F.B. สเติร์นส์ จำกัด
ในปี 1910 บริษัท ผลิตรถยนต์ 100 คันในแต่ละปีและในปี 1912 พวกเขามีสาขาและตัวแทนจำหน่ายใน 125 เมือง การผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 3850 หน่วยในปีพ. ศ. 2468 แต่ขยายตัวออกไปหมด แต่ล้มละลาย บริษัท และขายให้ บริษัท Willys-Overland Company ในโทเลโดในปีนั้น บริษัท ไม่เคยฟื้นตัวและถูกยุบในปี 2472
ภาพรถด้านบนเป็นรถท่องเที่ยวสำหรับผู้โดยสารห้าคนซึ่งขายในราคา $ 3375 ในปี 1910 รถถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 30 แรงม้า

2456 Baker Motors WB Roadster

ในปี 1899 วอลเตอร์ซีเบเกอร์ผู้จบการศึกษาจากสถาบันสถาบันมี บริษัท ของตนเองคือ American Ball Bearing Company เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ในยุคนั้น แต่เขาก็หลงใหลในรถยนต์และในปี 1899 ได้สร้าง บริษัท Baker Motor Vehicle Company ในคลีฟแลนด์ร่วมกับเพื่อน ๆ Rollin และ Fred White
บริษัท Baker Motor Vehicle ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งง่ายต่อการจัดการที่ "แม้แต่ผู้หญิงก็สามารถใช้งานได้"
การถือกำเนิดของสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าคือจุดจบของรถยนต์ไฟฟ้า Baker Motors ได้ควบรวมกิจการกับ Rauch และ Lang ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นใน Cleveland ในปี 1915 และมีความหลากหลายในการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ บริษัท พัฒนามาเป็น บริษัท Baker Materials Handling Company ซึ่งเลิกกิจการเมื่อปี 1989
WB Roadster ดังภาพด้านบนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งออกจากแบตเตอรี่ 48 โวลต์ มันเป็นโมเดลรถสปอร์ตขนาดเล็กที่มีฐานล้อเพียง 87 นิ้วและวางจำหน่ายในราคา $ 2,300

2459 เทียนรถท่องเที่ยวแบบหก

Chandler Motors ของคลีฟแลนด์ก่อตั้งขึ้นในปี 2456 ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ระดับกลาง ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1920 พวกเขาเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในคลีฟแลนด์และเป็นประเทศที่ 13 ที่ใหญ่ที่สุด แชนด์เลอร์เป็นที่รู้จักในด้านการก่อสร้างคุณภาพรถของพวกเขา บริษัท เติบโตอย่างต่อเนื่องและในปี 1928 ขายให้กับ Hupp Motors ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ผลิตสินค้าราคากลางและในปี 1930 บริษัท ไม่มีธุรกิจ
โมเดลหกดังที่แสดงไว้ด้านบนเป็นโมเดลเทียนแชนด์เลอร์ที่แพงน้อยที่สุดในปี 1916 รถทัวร์หกสูบที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดคน - สองคนที่ด้านหน้าสองคนที่สามที่ด้านหลังและอีกสองคนในที่นั่งกระโดด มันค้าปลีกสำหรับ $ 1295

1920 White Motors, DanDee, มันฝรั่งทอด

บริษัท จักรเย็บผ้าสีขาวของคลีฟแลนด์เคยเป็นผู้ผลิตจักรเย็บผ้าเฟืองสเก็ตแผ่นเสียงตะเกียงน้ำมันก๊าดและเครื่องมือเครื่องจักรเหนือสิ่งอื่นใดตั้งแต่ 2409 โทมัสไวท์อย่างไรก็ตามไม่สนใจรถยนต์จนกระทั่งลูกชายของโรลลิน ทำงานสั้น ๆ สำหรับ Baker Motors เริ่มศึกษาพวกเขาที่ Cornell ในปี 1900 โรลลินกลับบ้านเพื่อสร้างต้นแบบเครื่องยนต์ไอน้ำสี่ชิ้นและในปี 1906 บริษัท จักรเย็บผ้าขาว จำกัด ผลิตรถยนต์ 193 คัน แผนกรถยนต์แยกออกจากกันในปีเดียวกันและย้ายไปที่โรงงานใหม่ที่ E. 79th และ St. Clair
ในที่สุดก็เปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์เบนซินรอบ 2452 สีขาวและผลิตรถบรรทุกหนัก บริษัท อยู่ในธุรกิจจนถึงกลางทศวรรษ 1970 รถบรรทุกส่งของดังที่แสดงไว้ด้านบนเป็นเรื่องปกติของรถบรรทุกที่ บริษัท กำหนด