ไฟเบย์และสะพานซานฟรานซิสโกเบย์

ไฟอ่าวซานฟรานซิสโก

แสงไฟไม่ใช่สิ่งเดียวที่คุณอาจต้องการสำรวจเกี่ยวกับสะพานเบย์

เพลิดเพลินไปกับสะพานด้วยจักรยานหรือที่เดินใช้จักรยานยาว 4.4 ไมล์และเส้นทางเดินเท้า มันเริ่มต้นในโอกแลนด์และวิ่งไปทางด้านทิศใต้ของสะพาน จุดชมวิวที่เกาะ Yerba Buena มีม้านั่งที่คุณสามารถสูดลมหายใจของคุณแกล้งทำเป็นมุมมองที่เอามันออกไปและไม่ใช่ความพยายามมากเกินไป โชคดีที่มันตกต่ำทุกอย่าง

นอกจากนี้คุณยังสามารถ Uber หรือ Lyft ไปยังจุดชมวิวและขี่หรือปั่นจักรยานได้ทางเดียว ใช้ 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA เป็นปลายทางซึ่งเป็นที่อยู่ของ Naval Quarters 9 ใกล้กับจุดชมวิว

สะพานซานฟรานซิสโกเบย์จากซานฟรานซิสโก

คุณสามารถดู Bay Bay จากสถานที่ใด ๆ ที่ระบุไว้ข้างต้นเพื่อดู Bay Lights

ขับรถไปที่สะพานเบย์

ในส่วนตะวันตกของสะพานเลนมุ่งหน้าจะเดินทางไปที่ชั้นล่างและคุณมองไม่เห็นอะไรเลย มุมมองไปทางทิศตะวันตกมีความสวยงามมากขึ้น ช่วงตะวันออกอยู่ในระดับเดียว

ไม่มีค่าธรรมเนียมในการขับรถจากฝั่งซานฟรานซิสโกไปยังเกาะเทรเชอร์และย้อนกลับ หากคุณกำลังข้ามสะพานจากโอกแลนด์ไปยังซานฟรานซิสโกคุณจะต้องจ่ายค่าผ่านทาง

หากต้องการดูสะพานเบย์จากเกาะมหาสมบัติขับรถไปทางตะวันออกตามทางหลวงหมายเลข 80 สู่โอ๊คแลนด์ ใช้ทางออกเกาะเทรชเชอร์จอดรถในบริเวณที่จอดรถริมน้ำและคุณจะได้ชมวิวอันยอดเยี่ยมของสะพานซานฟรานซิสโกเบย์และเส้นขอบฟ้าของเมือง

หากต้องการดูช่วงเวลาใหม่ให้เลี้ยวขวาที่ California Ave เพียงผ่านประตูป้องกันเก่าแล้วไปที่ด้านตะวันออกของ Treasure Island ซึ่งคุณจะได้รับมุมมองที่ยอดเยี่ยมของช่วงใหม่

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับสะพานเบย์

ข้อเท็จจริงของอ่าวซานฟรานซิสโก

โครงสร้างสะพานซานฟรานซิสโกเบย์ประกอบด้วยสองช่วงที่แยกจากกันโดยมีอุโมงค์ตัดผ่านเนินเขาบนเกาะ Yerba Buena ทางด้านซานฟรานซิสโกของเกาะประกอบด้วยสะพานแขวนสองแห่งที่สมบูรณ์ซึ่งมีจุดยึดอยู่ตรงกลาง

ข้อเท็จจริงและตัวเลขจากซานฟรานซิสโกเบย์บริดจ์:

• ทั้งสองส่วนของสะพานซานฟรานซิสโกเบย์รวมกันมีความยาว 23,000 ฟุต (4.5 ไมล์)
• จากทางหนึ่งไปอีกทางหนึ่งสะพานซานฟรานซิสโกเบย์มีความยาว 43,500 ฟุต (8.5 ไมล์)
• ทิศตะวันตก: 2,310 ฟุต (ความยาวรวม 9,260 ฟุต), 220 ฟุตเหนือน้ำ สายเคเบิลทำจากสายไฟขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.195 นิ้ว, สายไฟ 17,464 เส้นในแต่ละสายโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางรวม 28.75 นิ้ว
• ช่วงฝั่งตะวันออกเป็นสะพานแขวนที่ทอดยาวทอดยาวที่สุดในโลก
• อุโมงค์ Yerba Buena ซึ่งเชื่อมต่อสองส่วนของสะพาน San Francisco Bay กว้าง 76 ฟุตและสูง 58 ฟุต
• ท่าเรือที่ลึกที่สุดทอดตัวยาว 242 ฟุตใต้ผิวน้ำและมีคอนกรีตมากกว่าตึกเอ็มไพร์สเตต
• กว่าหนึ่งในสี่ล้านคันข้ามสะพาน San Francisco Bay ทุกวัน
• ในปี 1933 การก่อสร้างสะพาน San Francisco Bay ใช้เวลามากกว่า 6% ของผลผลิตเหล็กทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเยี่ยมชมเว็บไซต์ของ Bay Bridge

ประวัติสะพานซานฟรานซิสโก

ในปี 1928 อ่าวซานฟรานซิสโกดูแตกต่างจากในทุกวันนี้ ยังไม่มีการสร้างสะพานสถานที่สำคัญ สี่สิบหกล้านคนข้ามอ่าวในปีนั้นทุกคนเดินทางด้วยเรือข้ามฟาก ทางน้ำถูกอุดตันและจำเป็นต้องมีทางเลือกใหม่

ในปี 1929 รัฐแคลิฟอร์เนียเริ่มวางแผนว่าจะทำอย่างไร หลังจากปีการศึกษาและการก่อสร้างนานกว่าสามปีสะพานซานฟรานซิสโกเบย์เปิดการจราจรในวันที่ 12 พฤศจิกายน 2479 ค่าใช้จ่ายทั้งหมดรวมถึงทางรถไฟไฟฟ้าที่ถูกทอดทิ้งมาตั้งแต่ 79.5 ล้านดอลลาร์

ในขั้นต้นสะพานบนอ่าวซานฟรานซิสโกถือสามเลนในแต่ละทิศทางโดยมีรถบรรทุกและรถไฟระหว่างเมืองเดินทางในระดับต่ำ 2479 โดยที่สะพานเบย์ถึงระดับการจราจรที่คาดไว้สำหรับ 2493 2502 ในทางรถไฟออกและเปลี่ยนเป็นดาดฟ้าชั้นล่างของยานพาหนะมุ่งหน้าไปห้าชั้น ชั้นบนนั้นอุทิศให้กับการจราจรทางทิศตะวันตกห้าเลน

หอคอยของสะพานซานฟรานซิสโกเบย์ผุพังแผ่นดินไหว Loma Prieta ในปี 1989 (7.1 ในมาตราริกเตอร์) โดยไม่มีความเสียหาย แต่ดาดฟ้าก็ไม่โชคดี สลักเกลียวถูกตัดออกส่วนหนึ่งของดาดฟ้าเรือชั้นบนนั้นไม่มีการปนกันและตกลงบนดาดฟ้าชั้นล่าง