ถุงแยกอิสระจากเรือ SS - ล่องเรือ

เอสเอสอินดิเพนเดนซ์เปิดตัวครั้งแรกในช่วงยุครุ่งเรืองของการท่องเที่ยวทางทะเลในปี 1950 แต่ได้รับการดูแลมากกว่า 78 ล้านเหรียญสหรัฐในการปรับปรุงจากปี 1994 ถึงปี 2001 โดยเจ้าของที่หลากหลายของเธอ เรือลำนี้เป็นหนึ่งในเรือสำราญขนาดใหญ่ไม่กี่ลำที่ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาถูกสร้างขึ้นที่ บริษัท เบ ธ เลเฮมสตีลในควินซีรัฐแมสซาชูเซตส์เพื่อการส่งออกของอเมริกาในนิวยอร์ก มันมีไว้สำหรับใช้เป็นสายการบินผู้โดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก - แต่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกองทัพเรือสหรัฐฯหลังสงครามโลกครั้งที่สองเพื่ออนุญาตให้มีการแปลงอย่างรวดเร็วเป็นเรือกองทหารโดยมีความจุ 5,000 คนและอุปกรณ์ของพวกเขา

ผู้ชายเหล่านั้นจะถูกบรรจุลงในเรืออย่างแท้จริงเนื่องจากเธอถูกออกแบบมาเพื่อให้มีผู้โดยสารประมาณ 1,100 คน เรือที่ได้รับการออกแบบมา แต่เดิมนั้นทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟหรือทนไฟและมีการชุบฮัลล์พิเศษและห้องเครื่องยนต์สองห้องเพื่อที่ว่าหากได้รับความเสียหายอื่น ๆ ก็สามารถทำให้เรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูง

ชีวิตช่วงแรกของการประกาศอิสรภาพของ SS

SS Independence มีการเดินทางครั้งแรกของเธอในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1951 แล่นเรือจากมหานครนิวยอร์กไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนด้วยการล่องเรือ 53 วันที่ขึ้นเรือลำใหม่และผู้โดยสารรอบทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อถึงเวลาที่เอสเอสออิสรภาพกลับสู่นครนิวยอร์กการเดินทางครั้งนี้มีเวลากว่า 13,000 ไมล์และเรือมาเยี่ยมท่าเรือ 22 แห่ง ในอีก 15 ปีข้างหน้าเอสเอสอินดิเพนเดนซ์ได้ไปเยือนทะเลเมดิเตอร์เรเนียนหลายครั้งและมักจะพาแขกผู้มีชื่อเสียงเช่นประธานาธิบดีแฮร์รี่เอส. ทรูแมนอัลเฟรดฮิทช์ค็อกและวอลท์ดิสนีย์

Mr. Disney ชอบการล่องเรือและสมาชิก Disney Cruise Line ส่วนใหญ่ (พนักงาน) คิดว่าเขาจะรัก Disney Cruise Line

2517 ในสหรัฐอเมริกาส่งออกเส้นขายเอสเอสอเอกราชเพื่อแอตแลนติกตะวันออกไกลบรรทัดและเธอก็เปลี่ยนชื่อเป็นมหาสมุทรอิสรภาพ จำนวนผู้โดยสารลดลงเหลือ 950 เรือสำราญฮาวายอเมริกาซื้อเรือในปี 1980 และจำนวนผู้โดยสารของเธอลดลงเหลือ 750 โดยในปี 1999 รัฐธรรมนูญ SS ได้ "อยู่" นานพอที่จะแล่นเรือ 1,000 ครั้ง จนกระทั่งการล้มละลายในปลายปี 2544 เรือเดินสมุทรเรือธงสหรัฐอเมริกาแบบเอเอสเอสเรือสำราญคลาสสิกของ American Hawaii ล่องเรือรอบเกาะฮาวายเพียง 12 เดือนของปีในการล่องเรือเป็นเวลานานทุกสัปดาห์

ซื้อโดย Norwegian Cruise Line

หลังจากการล่มสลายของเรือสำราญฮาวายอเมริกาอิสรภาพได้เดินทางไปยังสถานีเรืออากาศอาลาเมดาในแคลิฟอร์เนีย ในวันที่ 5 มีนาคม 2545 เสาของเธอชนสะพาน Carquinez ในขณะที่ถูกลากจูงด้วยเชือกลากจูงสี่อัน อิสรภาพกำลังเดินทางมาที่อ่าวซุยซาน แต่ถูกนำตัวกลับไปยังซานฟรานซิสโกเพื่อทำการซ่อมแซม ความเป็นอิสระต่อมาในเดือนเมษายน 2545 กับกองเรือสำรองซุยซันในอ่าวซวิซานแคลิฟอร์เนียใกล้กับยูเอสไอโอวา ในเดือนกุมภาพันธ์ 2546 อิสรภาพถูกขายทอดตลาดในราคา 4 ล้านดอลลาร์ให้แก่ Norwegian Cruise Line (NCL)

NCL วางแผนที่จะเพิ่มความเป็นอิสระให้กับกองทัพเรือของสหรัฐอเมริกาและหวังว่าจะมีเรือที่บรรทุกผู้โดยสารในปี 2547 อย่างไรก็ตามเรือดังกล่าวยังคงเสื่อมสภาพและถูกเปลี่ยนชื่อเป็นมหาสมุทรในปี 2549 โดยไม่ต้องแล่นเรือให้ NCL ในรายงานระหว่างกาลของเดือนกรกฎาคม 2550 แก่ผู้ถือหุ้น บริษัท สตาร์ครูซ จำกัด (บริษัท แม่ของ NCL) เปิดเผยว่าได้ขายมหาสมุทร แต่ไม่ได้ระบุชื่อผู้ซื้อ

ชะตากรรมสุดท้ายของ SS Independence

น่าเศร้าที่ SS Independence ทำให้การเดินทางครั้งสุดท้ายของเธอข้ามมหาสมุทรในเดือนกุมภาพันธ์ 2008 เมื่อเธอถูกลากออกไปที่ทะเลจากซานฟรานซิสโก ในปี 2009 เรือคลาสสิคเอสเอสอินดิเพนเดนซ์ถูกทิ้งที่ซากเรือของอลังประเทศอินเดีย

เอสเอสออิสรภาพมีเรือน้องสาวที่รัฐธรรมนูญเอสเอสอซึ่งถูกสร้างขึ้นในปี 1951 รัฐธรรมนูญเอสเอสยังมีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจรวมถึงบทบาทนักแสดงใน ฉันรักลูซี่ ซีรีย์โทรทัศน์และภาพยนตร์ฉีกขาด เรื่องที่ต้องจำ . นักแสดงหญิงเกรซเคลลี่แล่นเรือรัฐธรรมนูญ SS ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติสระหว่างทางเพื่อแต่งงานกับเจ้าชาย Ranier ในปี 1956 เรือคลาสสิกนี้ออกจากการให้บริการในปี 1995 และจมลงในขณะที่ถูกลาก